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Land Rover behauptet, der neue Range Rover Evoque kombiniere dynamisches Fahrverhalten mit dem Nutzwert eines SUV. Behauptet Skoda vom Kodiaq RS allerdings schon seit Längerem. Wer macht es besser?
Der Range Rover Evoque ist ein Erfolgsmodell, 800.000 Exemplare wurden seit 2011 gebaut. Also gibt es keine Design-Experimente bei der zweiten Generation. Dafür viel neue Technik unterm wohlgeformten Blech.
Wenn das Wetter den Reibwert der Fahrbahn in Urlaub schickt, sollen Fahrer den neuen Range Rover Evoque dennoch lässig die Kontrolle behalten. Ob’s stimmt? Ab aufs Eis mit dem neuen SUV!
Der neue Range Rover Evoque ist zwar nicht größer als sein Vorgänger, aber er basiert auf einer aufgefrischten Plattform und platzt fast vor neuer Technik. Seine Formen hat Chefdesigner Gerry McGovern stark geglättet.
Betroffen sind Tiguan, Sharan und CC sowie 911, Boxster, Cayman und...
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Das Duell der SUV-Coupés mit dem wenigsten Understatement auf der IAA.
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