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Noch im gleichen Jahr begann der Bau einer Land Rover-Kleinserie, da nach dem zweiten Weltkrieg schnell der Bedarf nach Geländewagen in der Landwirtschaft wuchs. Doch der Hersteller wollte nicht nur Offroader produzieren. Mit dem ersten Range Rover startete man 1970 den ersten erfolgreichen Versuch.
Wie die gesamte englische Autoindustrie geriet auch Land Rover unter Druck und wurde 1994 von BMW übernommen, unter dessen Ägide die Entwicklung des Land Rover Freelanders voranschritt. Im Jahr 2000 wurde die Marke Teil der Premier Automotive Group des amerikanischen Ford-Konzerns. Seit März 2008 ist die indische Tata-Gruppe Besitzer von Land Rover. Das Modellprogramm umfasst neben den Urgesteinen Defender und Range Rover mit Discovery und Freelander auch kleinere Modelle.

Der Name Land Rover ist untrennbar mit einer großen Geschichte als englischer Geländewagenhersteller verbunden. Die Marke fertigte als Teil des Autoherstellers Rover 1947 seinen ersten Prototypen, der auf einem Jeep-Chassis basierte.

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Geländewagen im Alltagstest

Land Rover Defender, DT, ams1625

Über 35.000 Kilometer im Einsatz zeigt der Defender 110, wie sich Komfort, Geländetauglichkeit und Alltagsnutzen im Langzeiteinsatz verbinden.

Defender 110 auf Langstrecke geprüft

Land Rover Defender im Dauertest 

Mit dem Start des Dauertests zeigt der Defender, dass er nicht nur Offroad-Fähigkeiten besitzt, sondern auch mit Luxus und Komfort punktet.

 Mehr als nur Schlamm-Schlucker mit Stil

Verbrauch und Kosten im Test

Land Rover Defender 110 P400e

Der 81.671 Euro teure Land Rover Defender 110 P400e tritt zum Verbrauchs-Check an.

Land Rover Defender 110 P400e - das kostet der Hybrid wirklich

Range Rover Sport P550e im Test

Range Rover Sport P550e, Einzeltest, ams0225

Schwer, angesichts der Schwemme an SUV noch Individualität zu beweisen. Aber möglich: mit einem Luxus-Offroader wie dem Range Rover Sport.

Luxus-Fahrspaß auf besondere Art

Mit 635 PS ins Abenteuer

Defender,South Africa,OCTA',Defender OCTA

Befestigte Straßen benötigt der Land Rover Defender Octa mit BMW-V8-Motor und speziellem Fahrwerk überhaupt nicht. Wir verraten, warum.

Der Defender Octa auf Südafrikas Straßen

Fullsize-SUV mit mächtigen V8

Audi RS Q8, BMW X6 M, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E, Range Rover Sport SV

5 Performance-SUV von Audi, BMW, Mercedes, Porsche & Range Rover mit mindestens 600 PS treffen zum Wettstreit aufeinander.


Hier stellen sich 3.211 PS dem Test

Land Rover Defender 130 P500

Land Rover Defender 130 P500, ET, ams2426

Mit V8-Kompressor und massivem Auftritt überzeugt der Defender 130 nicht nur im Gelände, sondern auch auf der Straße – souverän wie nie.


Power pur: Der Defender 130 gibt nochmal alles!

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Range Rover Velar P550 SVA

Dickes Auto = dicke Unterhaltskosten: Stimmt diese Gleichung beim Range Rover Velar mit V8-Benziner? Wir klären das mal für Sie.

Range Rover Velar P550 SVA

Land Rover Defender 130 D300 SE

Land Rover Defender 130, Einzeltest, ams1923

Als 130er reift der Defender zu einem Offroad-Van mit acht Sitzplätzen. Der Motor? Ein famoser Diesel. Test.​

Achtsitzer mit 300-PS-Diesel im Test

Range Rover Sport SV

Range Rover Sport SV, Mitfahrt, ams1723

Der neue Range Rover Sport SV soll das bislang schnellste, dynamischste und komfortabelste Modell der Marke sein. Wir durften auf den Beifahrersitz.

Allein darin zu sitzen ist eine Wohltat

Range Rover Sport P510e im Offroad-Check

Range Rover Sport P510e Plug-in-Hybrid Offroad-Fahrbericht

Der neue Range Rover Sport kommt mit einem Power-Hybrid und Riesenreichweite. Die haben wir diesmal etwas anders ausprobiert.

Luxusliner auf Abwegen

Mercedes GLS 400d und Range Rover D350 im Test 

Mercedes GLS 400d, Range Rover D350, Vergleichstest ams2622

Wer überzeugt im Test der 700 Nm mächtigen Vollformat-SUV? Mercedes GLS 400d und Range Rover D350 im Vergleichstest.

Duell der Diesel-SUV im XXL-Format

Range Rover D350

Der 152.400 Euro teure Range Rover D350 HSE tritt zum Verbrauchs-Check an.

Range Rover D350 HSE

Land Rover Discovery P300e & Volvo XC60 T6 Recharge

Land Rover Discovery Sport, Volvo XC60, Vergleichstest ams1922

Die PHEV-Förderung läuft Ende 2022 aus. Haben die SUVs Land Rover Discovery Sport und Volvo XC60 als Plug-in-Hybride eine Zukunft?

Premium-SUV als Plug-in-Hybride im Test

Land Rover Discovery Sport P300e

Der 61.946 Euro teure Land Rover Discovery Sport P300e SE tritt zum Verbrauchs-Check an.

Range Rover Evoque P300e AWD

Der 62.633 Euro teure Range Rover Evoque P300e R-Dynamic S tritt zum Verbrauchs-Check an.

Range Rover Evoque P300e R-Dynamic S

Wir fahren den schweren Plug-in-Hybrid mit Riesenakku sowie die Topversion P530 mit 530 PS starkem BMW-Achtzylinder.

Erste Fahrt mit 530 PS starkem BMW-V8

Range Rover P530

Seit 52 Jahren gibt es den Range Rover. Nur vier Generationen reichten für das halbe Jahrhundert. Nun kommt Range Rover Nr. 5. 


Komfortabel, luxuriös, achtzylindrig

1/2022, Land Rover Defender 110 P400e

Den Land Rover Defender 110 gibt es auch als Plug-in Hybrid. Was kann der große SUV mit elektrifiziertem Antrieb?

So fährt sich der Offroader als Plug-in Hybrid

Land Rover Defender V8

525 PS im Land Rover Defender, ab Werk! Manchmal schaffen es abgefahrene Ideen bis in die Serienfertigung – unterwegs mit dem V8.

Offroader mit V8-Flugschein

Land Rover Defender (2021)

Land Rover Defender

Der Plug-in-Hybridantrieb ist im Gelände eine famose Fahrhilfe. Alternativ gibt es den Land Rover mit einem 6-Zylinder-Diesel. 

Offroader auf Wunsch mit Plug-in-Hybrid oder Diesel

Range Rover Velar D300 SE

Wir fuhren den Range Rover Velar mit 300 PS und 650 Newtonmetern. Was es ab 68.523 Euro zu erwarten gibt, verraten wir hier.

Diesel-Upgrade für den kleinen Lord

Land Rover Discovery (2021)

Land Rover Discovery P360

Das Facelift beschert dem Discovery neue Motoren – klasse Sechszylinder, jetzt mit 48-Volt-Unterstützung. Wie sich die anfühlen.

Unterwegs im Siebensitzer-SUV mit feinem Facelift

Kosten und Realverbrauch Land Rover Defender 110 D240

Der 63.069 Euro teure Land Rover Defender 110 D240 tritt zum Verbrauchs-Check an. Hier erfahren Sie, was der Offroader im Alltag kostet.

Land Rover Defender 110 D240

Land Rover Defender 110 D240 S

Land Rover Defender 110 D240 S, Einzeltest, ams2520

Die Neuauflage des Geländeurgesteins mit Dieselmotor im Test. Kann er in jeder Lebenslage überzeugen?

Land Rover Tests

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