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944, 1. Generation

Porsche 944

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Der Porsche 944 wurde eines der erfolgreichsten Modelle der Geschichte. Dafür sorgte auch die ausgezeichnete Verarbeitung des Porsche 944, seine vollverzinkte Karosserie und die Zuverlässigkeit der Motoren. Angeboten wurde der Zuffenhausener Sportwagen zunächst mit 2,5 Liter Motoren, die später durch 2,7 Liter und im S2 durch einen Drei-Liter-Motor ersetzt wurden. 
Damit beschleunigte der Porsche 944 in 8,7 Sekunden auf 100 km/h. Eine Besonderheit war das so genannte Transaxlesystem der Motorbauweise. Dabei sitzt der Motor vorne, das Getriebe des Wagens jedoch hinten an der Antriebsachse. Kurzzeitig wurde der Porsche 944 auch als Cabrio angeboten.

Der Porsche 944 wurde von 1981 bis 1991 in Serie gebaut. Die Motorisierung des Sportwagens aus Zuffenhausen gab anfangs Anlass zur Kritik. Da der Motorblock aus einer Aluminium-Silizium-Legierung bestand, die anfällig für Vibrationen war, wurden ihm zwei Vibrationswellen eingebaut, die ihm fast die Laufeigenschaften einer Limousine gaben.

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Skoda Elroq RS vs Supercars der 1980er-Jahre, Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach, Porsche 944 Turbo, 07/2026

Skoda Großbritannien lässt den Elroq vRS (bei uns: Elroq RS) gegen drei Supercar-Ikonen der 1980er antreten – und gewinnt den Sprint.

Skoda Elroq RS düpiert 80er-Supercars im Sprint

Magnus Walkers Porsche-Sammlung bei RM Sotheby's

03/2026, Magnus Walker, RM Sotheby's, Auktion, Porsche

Der Urban Outlaw Magnus Walker hat in einer Online-Auktion einige Porsche aus seiner Sammlung verkauft.  Die Preise lagen weit auseinander.

Gab es einen Promi-Bonus für Walkers Porsche?

Porsche Boxster, 944, Cayenne Kaufberatung, Preise

05/2024, Porsche, Kaufberatung, 986, Boxster

Schon für 15.000 Euro kann der Traum vom Porsche wahr werden. Einer taugt sogar für die Familie.

So viel Porsche bekommen Sie für 15.000 Euro

Vagabund Safari 944 von Nine Eleven Outlaw

Vagabund Safari Porsche 944 IX XI Nine Eleven Outlaw

Nine Eleven Outlaw wird seinem Lieblingsmodell untreu. Die Österreicher bauen nicht den Porsche 911, sondern den 924 oder 944 zum Offroader um.

Transaxle-Porsche als Expeditionsmobil

Porsche 944, S2, Turbo, Cabriolet (1981-1991)

Porsche 944, mkl0214, Kaufberatung

Der Transaxle-Typ 944 gilt als robust. Schwächen hat er dennoch. Weil die Preise stark gestiegen sind, lohnt sich beim Kauf ein genauer Check.

Längst kein Schnäppchen mehr

Alpine V6 Turbo und Porsche 944 S2

Alpine V6 Turbo 1990, Porsche 944 S2 1991

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Sportwagen-Helden der 80er im Vergleich

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27 Jahre lagerte dieser 944 in einer klimatisierten Garage. Jetzt sollte er für rund 51.000 Euro verkauft werden.

3.158 Kilometer in 30 Jahren

Porsche 356 B, 911 Carrera und 944 Turbo Cabriolet

Klassische Porsche Cabriolets, Fahrbericht, mkl0420

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Seit mehr als zehn Jahren gibt es keine Autos mehr mit Klappscheinwerfern. Für viele sportliche Youngtimer waren sie Pflicht. Für andere ein notwendiges Designmerkmal. Ein nachgeholter Nachruf.&nbsp;

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Mit dem Image des Porsche 944 mag es hapern wie mit der Meinung der Unverbesserlichen. Der 944 habe zwei Zylinder zu wenig und den Motor an falscher Stelle. Ohne solche Prinzipienreiterei ist gegen den Transaxle-Porsche nichts einzuwenden.

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Der Ford Capri verwandelt sich mit dem richtigen Motor vom attraktiven Kölner Facharbeiter-Coupé zum echten Sportwagen. Der 2,3-Liter-V6 sorgt für Sound und Dynamik. Das Fahrwerk ist hart, aber gut.

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