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Dieses Fahrzeug war eine Antwort auf die wachsenden Bedürfnisse nach einem ultrakompakten Stadtwagen und markierte den Beginn einer neuen Ära in der urbanen Mobilität.Die Anfänge des Smart reichen zurück ins Jahr 1982, als die Idee für ein superkompaktes Stadtauto in der Entwicklungsabteilung von Mercedes-Benz entstand. Der offizielle Debüt erfolgte jedoch erst 1997, als Produkt der Micro Compact Car AG, einem Jointventure zwischen dem Swatch-Uhrenfabrikanten Nicolas Hayek und Mercedes. Obwohl Hayek bereits ein Jahr nach der Präsentation des City Coupés Smart seine Anteile an Daimler verkaufte, blieb die Vision des ultrakompakten Stadtwagens bestehen.In den folgenden Jahren expandierte Smart international und begann, seine Modelle im französischen Hambach zu produzieren, von wo aus sie auch in die USA exportiert wurden. Trotz des innovativen Konzepts konfrontierte Smart Herausforderungen in Bezug auf den wirtschaftlichen Erfolg. Modelle wie der Smart Forfour und der Smart Roadster waren nur mäßig erfolgreich und wurden später eingestellt. Auch das alternative Mobilitätskonzept und das exklusive Smart-Vertriebsnetz konnten nicht die erhofften Erfolge erzielen.Bis 2023 hat Smart jedoch eine signifikante Transformation durchlaufen. Die Marke, die nun unter dem Dach der Smart Automobile Co., Ltd., einem Jointventure zwischen der Daimler AG und der chinesischen Geely Group, operiert, hat sich neu ausgerichtet. Dieser Schritt markiert eine entscheidende Wende in der Strategie von Smart. Die Fokussierung liegt nun auf Elektromobilität, wobei Smart eine Reihe von vollelektrischen Modellen auf den Markt gebracht hat. Diese Modelle zielen darauf ab, die urbane Mobilität zu revolutionisieren und bieten eine umweltfreundliche, effiziente und zugängliche Alternative für Stadtbewohner.

Smart, ursprünglich als Kleinwagenmarke der Daimler AG bekannt, hat seit der Einführung des Smart Fortwo im Jahr 1997 eine signifikante Entwicklung durchgemacht.

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Die zweite Generation vom Fiat 500C elektrisiert sich und tritt gegen Smart Forfour EQ  sowie Renault Twingo und Zoe an.

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Nach dem Ende der Verbrenner-Motoren gibt's auch den Forfour nur noch mit 17,6 kWh-Akku und Elektro-Heckantrieb. Erste Fahrt.

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Smart Brabus Fortwo (2016) im Fahrbericht

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Jetzt kneifen alte Smart-Recken schon mal vorsorglich die Pobacken zusammen. Doch es kommt anders. Fahrbericht.

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Gebrauchtwagen Smart Forfour im Mängelreport

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