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Aufgebaut ist der VW Multivan auf dem Transporter. Daraus ergeben sich ein überaus großzügiges Platzangebot, ein variabel nutzbarer Innenraum und zahlreiche praktische Ablagen. Wem der Platz der Standardversion nicht reicht, wählt eine um 40 Zentimeter verlängerte Variante.Mit dem Modelljahr 2010 erhielt das Großraum-Modell ein Facelift: Die Front des VW Multivan erinnert in der Design-Sprache stark an den Polo und den Golf. Geändert wurden unter anderem Kühlergrill und Scheinwerfer aber auch der Innenraum. Mit dem stärksten Diesel versehen sorgen zwei Liter Hubraum und 180 PS für reichlich Kraft unter der Haube. Die Wolfsburger liefern den VW Multivan auch als Benziner aus. Das Topmodell nennt sich Multivan Business. Mit dem California ist auch eine Reisemobilvariante im Angebot.

Der VW Multivan ist genau genommen ein Ableger aus der Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen. Beim Fahrverhalten kaschiert die Großraum-Limousine ihre Arbeiter-Herkunft aber dank guter Federung. Auch optisch erinnert dieser VW eher an einen Personenwagen.

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VW Transporter Generationenvergleich

01/2025, VW, Nutzfahrzeuge, Oldtimer, Sammlung, Heilige Hallen, Volkswagen

Der VW Bus hat Kultstatus, doch der Begriff Bulli bezieht sich nur auf bestimmte Generationen. Wir zeigen, was den echten Bulli ausmacht.

Das sind die wahren Bullis

VW restauriert den berühmten Waldbrand-Bulli

06/2025 VW T2 Brandopfer Los Angeles

Der bei den kalifornischen Waldbränden berühmt gewordene T2-Bulli wird restauriert. VW hat den „Magic Bus“ in die Firmenwerkstatt geholt.

Das Brandopfer soll weiterleben

75 Jahre VW Transporter

VW T1 Samba Bus

Am 8. März 1950 baute VW den ersten Transporter. In 75 Jahren gründete der Bulli eine Familie, wir blicken zurück auf Caravelle, California &amp; Co.

Der Bulli hat Geburtstag

Kindred baut Oldtimer zu E-Autos um

08/2024, Kindred Ford Bronco EV Restomod Elektromod

Kindred Motorworks baut Oldtimer zu E-Autos um. Der Bronco ist nur eines von mehreren Modellen, das von den Kaliforniern einen Stromantrieb erhält.

Dieser Bronco wühlt sich elektrisch durchs Gelände

VW T1 Klv-20 Barndoor Draisine

05/204, VW, T1, Kombi, Klv-20, Draisinenstrecke, Lengenfeld, unterm Stein, Schienen-Bulli, Oldtimer

Dieser T1 fährt auf Schienen: Der Klv-20 war bis in die 70er-Jahre im Bahndienst. VW Nutzfahrzeuge hat den Draisinen-Bulli wieder aufs Gleis gebracht.

Der Bulli für die Schiene

VW Bus T1 Schulwagen restauriert

VW Bus, T1, Schulwagen, Restaurierung

In Ohio  kauft ein Bulli-Fan einen Volkswagen T1, der sich bei der Restauration als Glücksgriff entpuppt. Es ist einer der 14 VW-Schulwagen. 

1955er VW Bus T1 Schulwagen in Scheune gefunden

VW T1 Raupen-Fuchs Kettenfahrzeug

VW Bulli T1 Raupenfuchs Kettenfahrzeug 

VW hat ein besonderes Bulli-Unikat restauriert. Nur zwei Exemplare dieses T1 Kettenfahrzeugs existierten, einer ist nun im Neuzustand wiedergeboren.

Diesen Ketten-Bulli hält nichts auf

VW-Sammlung von Hermann Walter

VW Sammlung Hermann Walter

Hermann Walter sammelte nicht nur Käfer, sondern praktisch alles von VW. Viele fabrikneu, einige selten. Wir waren da, bevor alles verkauft ist.

Aus jedem Jahrgang ein Käfer

Lego präsentiert VW T2 Camper-Van

Lego Technic VW T2 Bulli Camper-Van

Lego legt einen Nachbau des VW T2 Camper-Vans auf. Das Modell besticht durch viele Funktionen und kommt originalgetreu daher.

Bulli-Bausatz löst Urlaubsgefühle aus

1964 VW Bulli Typ 2 T1 Restauration zu verkaufen

VW Bulli T1 Restauration Verkauf

Gute VW T1 werden längst sechsstellig gehandelt. Da stellt sich die Frage, warum dieser Bulli so vergleichsweise billig sein soll.

Warum ist der so billig?

VW T1 Samba E-Bulli von 1966

VW T1 Samba E-Bulli (2019)

Stille Premiere: Statt auf der Techno Classica treffen wir den Elektro-T1 alleine. Und klären endlich die Frage, wie der Samba fährt.

So fährt der elektrische Bulli

VW E-Bulli T1 Samba (1966)

VW T1 Samba (1965) Restaurierung

VW und E-Classics haben einen Samba T1 auf Elektro-Antrieb umgebaut. Der Bulli von 1966 kam als Ruine aus den USA und ist jetzt wieder topfit.

Dieser Bulli fährt elektrisch

VW T4 (1990-2003) Kaufberatung

VW T4 Multivan Allstar "Moosi" (1993)

Der Bus kommt ins Oldtimer-Alter: 1990 stellte VW mit dem T4 auch den Transporter auf Frontantrieb um. Ein empfehlenswerter Kauf?

Viel Platz und ein paar ernste Probleme

VW T4 Caravelle 2.5 (1990)

VW T4 Caravelle 2.5 GL

Als vor 30 Jahren der VW T4 neu auf den Markt kam, musste er natürlich zum Test von auto motor und sport. Wie fuhr die Caravelle?

Der Bus im alten Test von 1990

Retro Classics Stuttgart 2020

VW T2b Westfalia

Klar, die Retro Classic ist keine CMT. Dabei gibt es auf der Oldtimermesse durchaus Camper zu entdecken: In Halle 1 und 6 standen VW T2 und T3 zum Verkauf.

VW T2 und T3 Camper-Bullis im Angebot

VW T2 Elektro-Transporter (1978)

Mit diesem Bulli fuhr Berlin schon 1978 elektrisch: Der T2 mit Wechselakku galt als Zukunftsbote, war aber nicht sehr flott.

Oldtimer mit Elektromotor und Wechselakku

VW T2b Westfalia (1978) Wohnmobil im Neuzustand

VW T2b (1978) Westfalia Camper

Ein Paar in den USA kaufte 1978 einen VW Bulli, fuhr 900 Meilen und ließ das Auto stehen. Der Campingbus ist fast neu und wurde jetzt versteigert.

Camper mit 994 Meilen versteigert

VW T3 Bus Kaufberatung

VW T3, mkl1214, Kaufberatung

Viel Platz auf kleiner Grundfläche und ein kurvenfestes Fahrwerk sind die Stärken des VW T3. Doch der Bulli hat auch Schwächen.

Klassiker für die ganze Familie

VW Bulli T2 Bus 2.0 L im Test

VW T2, Transporter, Bulli, AMS1217

1967 startete die zweite Generation des VW Bulli. So ein 50. wäre schon ein Anlass, einen T2 Bus L in unserer Reihe „Der Alte im Test“ nochmal zu feiern. Aber ganz ehrlich: Wir wollten nur mal wieder mit dem nettesten aller Bullis fahren.

Mit dem Silberfisch auf großer Jubiläumsfahrt

VW T3 Bus - Schwachpunkte und Tipps

VW T3 Joker, mkl0615, Kaufberatung

Beim VW T3 ist die Karosseriesubstanz entscheidend. Die Angriffspunkte für den Rost sind beim Bulli der dritten Generation vielfältig und hinterhältig. Der letzte Boxer-Bulli im Technik-Check.

Was taugt der letzte Heckmotor-Bulli?

Alltagsklassiker VW T3 1,6 TD

Oldtimer-Freunde mit reichem Kindersegen müssen nicht verzweifeln – auch sie können natürlich im Alltag einen Klassiker fahren. Der VW Transporter der dritten Generation ist das überzeugende Universalgenie für alle, die viel Platz benötigen. Die Raumökonomie des T3 ist nahezu perfekt und auch der Fahrspaß riesengroß.

Platz für alle im Kasten-Bulli mit Dieselmotor

VW T3 Multivan im Fahrbericht

0207, Volkswagen, VW T3 Multivan 2.1, statisch, Heckansicht, Personen

Der VW T3 Multivan: wohl das vielseitigste, vielleicht das beste Auto der Welt. Wir wallfahrten mit dem letzten gebauten Bus an den Ort seines größten Kults – den Strand von St. Peter-Ording.

Das beste Auto der Welt?

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