VW Golf VI (Typ 5K) Tests

Der bärenstarke Turbomotor harmoniert auch ohne Allradantrieb hervorragend mit dem offenen Golf. Diese Kombination lässt sich VW aber mit über 43.000 Euro teuer bezahlen.

Als Cabrio hat sich der VW Golf ordentlich Speck auf die Hüften gefuttert, was sich in unerschütterlicher Solidität äußert. Hohe Alltagstauglichkeit und Frischluft gibt’s oberdrauf.

Hut ab, Spoiler drauf: Der neue VW Golf VI GTI bewahrt die Stärken und merzt die Schwächen des Vorgängers aus. Er ist der perfekte Allrounder: agil, leidenschaftlich, schnell, vernünftig, angemessen komfortabel und sparsam.

Mit dem 1.2 TSI setzt VW einen weiteren Hubraum-Tiefpunkt in der Kompaktklasse. Niedriger Verbrauch, gute Fahrleistungen und die bekannten Modell-Qualitäten paaren sich zum absoluten Vernunft-Golf.