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VW Golf VII (Typ 5G)

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

<div class="Text">Empfehlung: TSI oder 1.6 TDI, dazu Comfortline.</div>
<div class="Text">Alternativen: &gt; Audi A3 &gt; BMW Einser &gt; Ford Focus &gt; Hyundai i30 &gt; Kia Cee´d &gt; Opel Astra &gt; Peugeot 308 &gt; Renault Mégane &gt; Seat León &gt; Skoda Octavia &gt; Toyota Auris</div>
<div class="Text"></div>
<div class="Text">Ausstattung/Ausstattungslinien/-pakete: Serienumfang Trendline: 2 Türen (4Motion: 4 Türen), Airbags (7), Außenspiegel beheizbar, Beifahrerairbag deaktivierbar, Berganfahrhilfe, BC, ESP, FH vorn, Klimaanlage, Ladeboden verstellbar, Lenksäule (H/W), Multikollisionsbremse, Rücksitze geteilt umlegbar, Start-Stopp-Automatik, ZV. Blue Motion zusätzlich: Heckspoiler, LM-Räder 15 Zoll, Sportfahrwerk. Comfortline (Trendline + 2000 €): Audioanlage/CD/MP3, Durchlade, Komfortsitze, Lederlenkrad, LM-Räder 16 Zoll, Müdigkeitserkennung, Parksensoren vorn und hinten. Highline (Comfortline + ab 1650 €): Alcantara-Stoff-Polster, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportsitze. GTI/GTD zusätzlich zu Trendline: Audioanlage/CD/MP3, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Parksensoren vorn und hinten, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportfahrwerk, -optik und -sitze. GTI Performance zusätzlich zu GTI: Größere Bremsanlage, Differenzialsperre an Vorderachse. R zusätzlich: unter anderem Bi-Xenon-Licht, LM-Räder 18 Zoll. Fahrerassistenz-Paket (2350 €): Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht, City-Notbremsassistent, Fernlichtassistent, Licht- und Regensensor, Spurhalteassistent, Tempolimitanzeige, Tempomat adaptiv. Automatik: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG (1850 €) für 1.2 TSI mit 105 PS, 1.4 TSI und 1.6 TDI mit 105 PS; 6-Gang-DSG (1850 €) für GTI, R, TDI mit 150 PS und GTD.</div>

Mit der siebten Golf-Generation führt Volkswagen den modularen Querbaukasten ein. Gegenüber dem Vorgänger nehmen Länge, Radstand und Raumangebot geringfügig zu. Im frisch gestalteten Cockpit kommt eine neue Multimedia-Generation mit Touchscreen zum Einsatz.

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<div class="Text">Empfehlung: TSI oder 1.6 TDI, dazu Comfortline.</div>
<div class="Text">Alternativen: &gt; Audi A3 &gt; BMW Einser &gt; Ford Focus &gt; Hyundai i30 &gt; Kia Cee´d &gt; Opel Astra &gt; Peugeot 308 &gt; Renault Mégane &gt; Seat León &gt; Skoda Octavia &gt; Toyota Auris</div>
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<div class="Text">Ausstattung/Ausstattungslinien/-pakete: Serienumfang Trendline: 2 Türen (4Motion: 4 Türen), Airbags (7), Außenspiegel beheizbar, Beifahrerairbag deaktivierbar, Berganfahrhilfe, BC, ESP, FH vorn, Klimaanlage, Ladeboden verstellbar, Lenksäule (H/W), Multikollisionsbremse, Rücksitze geteilt umlegbar, Start-Stopp-Automatik, ZV. Blue Motion zusätzlich: Heckspoiler, LM-Räder 15 Zoll, Sportfahrwerk. Comfortline (Trendline + 2000 €): Audioanlage/CD/MP3, Durchlade, Komfortsitze, Lederlenkrad, LM-Räder 16 Zoll, Müdigkeitserkennung, Parksensoren vorn und hinten. Highline (Comfortline + ab 1650 €): Alcantara-Stoff-Polster, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportsitze. GTI/GTD zusätzlich zu Trendline: Audioanlage/CD/MP3, Klimaautomatik 2 Zonen, LM-Räder 17 Zoll, Parksensoren vorn und hinten, Scheibenwaschdüsen beheizt, Sitzheizung vorn, Sportfahrwerk, -optik und -sitze. GTI Performance zusätzlich zu GTI: Größere Bremsanlage, Differenzialsperre an Vorderachse. R zusätzlich: unter anderem Bi-Xenon-Licht, LM-Räder 18 Zoll. Fahrerassistenz-Paket (2350 €): Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht, City-Notbremsassistent, Fernlichtassistent, Licht- und Regensensor, Spurhalteassistent, Tempolimitanzeige, Tempomat adaptiv. Automatik: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG (1850 €) für 1.2 TSI mit 105 PS, 1.4 TSI und 1.6 TDI mit 105 PS; 6-Gang-DSG (1850 €) für GTI, R, TDI mit 150 PS und GTD.</div>

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Tesla-Eroberungen in Europa

Tesla Eroberungen

Verbrenner-Flüchtlinge: Interne Tesla-Zahlen zeigen, dass europäische Käufer eines Model 3 vorher meistens Autos deutscher Hersteller fuhren. 

Model-3-Kunden fuhren deutsche Autos

VW Golf 7 GTI von Khyzyl Saleem

VW Golf 7 Cyberpunk

Designer Khyzyl Saleem hat sich den VW Golf 7 GTI vorgenommen. Er wollte unbedingt mal einen Fünftürer in ein Tuningmonster verwandeln. Hat geklappt.

Fünftürer mit Ecken und Kanten

Mountune52 VW Golf 7 GTI

Mountune VW Golf 7 GTI

Mountune52 spendiert dem VW Golf 7 GTI ein Motor-Update, das unter anderem den Turbolader des Golf R beinhaltet. Den Rest regelt die Elektronik.

In zwei Stufen auf 385 PS

RS 450 von Manhart Performance

Manhart RS 450 auf Basis VW Golf 7 R

Ein größerer Turbolader und weitere Maßnahmen bescheren dem Sport-Golf eine enorme Leistungssteigerung. Dafür hält sich Manhart optisch dezent zurück.

VW Golf R mit 450 PS

VW Golf 2.0 TDI, Mercedes A 200d, BMW 118d im Test

BMW 118d Sport Line, Mercedes A 200 d Progressive, VW Golf 2.0 TDI Style, Vergleichstest, ams0620

Nach dem klaren Testsieg gegen Opel Astra, Kia Ceed und Reanult Mégane wird es jetzt ernster. Es geht gegen A-Klasse und 1er.

Jetzt muss der Golf gegen die Premium-Konkurrenz ran

VW Golf VI im Gebrauchtwagen-Check

Golf VI, Gebrauchtwagen-Check, asv2117

Es gab kaum Vergleichstests, die der Golf nicht gewonnen hat. Und gebraucht? Ist er da auch der Siegertyp? 

Auch gebraucht der Klassenprimus?

VW Golf eR1 Konzeptstudie

VW Golf eR1 Elektro Konzeptstudie

Volkswagen Motorsport überraschte beim Ice Race GP mit einem rein elektrisch angetriebenen Sport-Golf. Testet VW da die Technik des künftigen ID.3 R?

Vorbote eines elektrischen Sportmodells?

Kosten und Realverbrauch

Realverbrauch Kosten VW Golf GTI TCR

Weniger als der „R“, aber mehr als der „Performance“ - der Golf GTI TCR rangiert als heißer Kompaktsportler zwischen den Welten.

VW Golf GTI TCR

Seat Leon Cupra R ST gegen VW Golf R Variant

Seat Leon Cupra R ST 4Drive, VW Golf R Variant 4Motion, spa_2019_09, Vergleichstest

Wie groß sind die Fahrdynamischen Unterschiede zwischen Cupra R ST und Golf R Variant im Alltag wirklich? Vergleichstest.

Wie (un)gleich sind die zwei 300-PS-Kombi-Brüder?

Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI

Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI, Vergleichstest,  ams1719

Der Skoda Scala hat sich gegen die französische und koreanische Konkurrenz bereits gut geschlagen. Jetzt muss er gegen den VW Golf ran.

Kommt der Scala gegen den Golf an?

VW Golf 1.5 TGI BlueMotion im Test

VW Golf 1.5 TGI BlueMotion, Toptest, asv1419

Kurz vor dem Modellwechsel führt VW im Golf noch eine neue Erdgas-Variante ein. Kommt das Beste zum Schluss?

Wie gut ist der Golf mit Erdgasantrieb?

Entweder ODER - VW

Entweder ODER VW Golf GTI Polo GTI Vergleich Aufmacher

Der kleine sportliche VW fordert den altehrwürdigen Golf GTI heraus. Wird der Schüler hier zum Meister, oder sieht der Polo GTI kein Land?

Golf GTI vs Polo GTI

as0519, Fahrbericht, VW Golf GTI TCR

Der 290 PS starke GTI TCR vollendet die Evolution der 7. Generation des VW Golf. Sein Name ist vom Renntourenwagen abgeleitet.

Straßenrenner oder Rennauto?

VW Golf VII GTI als Gebrauchtwagen

VW Golf GTI VII Performance - Kompaktsportwagen - Gebrauchtwagen

Seit 1976 gilt: Wer einen sportlichen Kompakten sucht, ist mit dem VW Golf GTI immer gut bedient. Na ja, der Sechser war auf dem Track lauwarm, so lala eben. GTI Nummer sieben kann aber ziemlich viel ziemlich gut. Schauen wir ihn uns doch einmal näher an.

Kompaktsportwagen im großen Gebrauchtwagen-Check

VW Golf GTI TCR (2018) mit 290 PS

VW Golf GTI TCR Concept Wörthersee 2018 

Ende 2018 kommt mit dem VW Golf GTI TCR ein Sondermodell auf den Markt, das 270 km/h schnell wird. Premiere hat der schnellste und mit 290 PS auch stärkste Serien-GTI unterhalb des Clubsport während des GTI-Treffens am Wörthersee.

Sondermodell läuft 264 km/h

Opel Astra Sports Tourer, Skoda Octavia und VW Golf Variant

Opel Astr Sports Tourer 1.4 DI Turbo Innovation, Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT Style, VW Golf Variant 1.5 TSI ACT Highline, Vergleichstest, ams0318

Zuletzt näherten sich VW Golf und Skoda Octavia immer mehr an. Als Kombis mit dem 150 PS starken Turbobenziner treffen sie auf den günstigeren Opel Astra Sports Tourer.

Kompakte Kombis mit 150 PS

S3, RS3, Type R, Focus RS, M140i, M2, A45 AMG, Cupra R, Golf R

Audi S3 Sportback, Audi RS 3 Sportback, BMW M140i, BMW M2 Coupé, Ford Focus RS, Honda Civic Type R, Mercedes-AMG A 45, Seat Leon Cupra 300, VW Golf R, Vergleichstest, spa1117, spa1217

Jetzt wird's wild. Wir haben neun Kompaktsportler zum großen Vergleichstest antreten lassen. Dabei sind Audi S3, Audi RS3, BMW M140i, BMW M2, Ford Focus RS, Honda Civic Type R, Mercedes-AMG A 45, Seat Leon Cupra 300, VW Golf R.

9 kompakte Dynamiker mit Power im Test

Skoda Octavia Combi gegen VW Golf Variant im Test

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4x4, VW Golf Variant 2.0 TDI 4Motion, ams11/2017, Vergleich

Nirgends kommen sich Octavia und Golf so nahe wie in ihren geräumigen Kombi-Versionen. Ob es sich lohnt, den teureren Deutschen zu nehmen, klärt der Test der beiden frisch gelifteten Bestseller als Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 und VW Golf Variant 2.0 TDI 4Motion mit jeweils 150 PS.

2 Allrad-Kombi mit 2.0 TDI aus dem VW-Konzern

VW Golf VII Facelift (2017)

10/2017, VW Golf R Performance Paket

Mit neuem Motor fährt der Golf ab 2017 sparsamer und mit mehr Elektronik ein bisschen autonom. Optisch ändert sich wenig. Zumindest außen, denn innen bekommt der Bestseller ein neues, größeres Navi-Display inklusive Gestensteuerung. Ab sofort ist für den Golf R ein Performance-Paket zu haben.

Das ist am Golf wirklich neu

Neuer VW T-Roc und VW Golf 7 im Vergleich

Vergleich VW T-Roc Golf Aufmacher

Der neue VW T-Roc kostet mit 20.390 Euro etwa so viel wie ein vergleichbarer Golf. Ist der Kompakte der bessere Kauf – oder das SUV? Wir haben beide genauer angesehen.

Kompakt oder Kompakt-SUV kaufen?

VW Golf 7 GTD im Test

VW Golf GTD, Fahrbericht, AMS1317

Nach der Modellpflege bietet der stärkste Diesel-Golf auf den ersten Blick keine Überraschungen. Warum auch? Wir haben ihn natürlich trotzdem ausgiebig getestet.

Wie schlägt sich das Facelift des Diesel-Sportler?

VW Golf oder Passat in der Kaufberatung

Dienstwagenduell, Golf, Passat, AMS1017

Der Aufstieg in den Passat erfordert fast 7.000 Euro extra. Der Golf bietet jedoch ebenfalls viel Platz und moderne Technik. Lohnt sich der Mehrpreis, oder ist das Geld besser in zusätzliche Extras für den Golf investiert?

Welches ist der bessere Dienstwagen?

VW Golf VII R Facelift (2017) im Fahrbericht

VW Golf R VII (2017) - Kompaktsportwagen - Fahrbericht

Das Facelift beschert dem allradgetriebenen Golf R mehr Leistung und mehr Drehmoment. Dem sportlichen Kompaktwagen gelingt auch nach dem Update der Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit.

Mit Allrad und 310 PS auf der Rennstrecke

Skoda Octavia Combi (2017) im Fahrbericht

Skoda Oktavia Combi, ams0517, Fahrbericht

Mit gestrafften Linien, mehr Komfort und aktualisierter Technik hat Skoda seinen Bestseller fit für die zweite Lebenshälfte gemacht – und für das Duell mit dem ebenfalls frisch renovierten Konzernbruder VW Golf. Ist der Octavia der bessere Volks-Wagen?

Ist der Octavia der bessere Golf?

Fahrbericht VW Golf GTI VII Facelift

VW Golf VII GTI Facelift, Fahrbericht

Um magere 10&nbsp;PS steigt die Leistung des neuen VW Golf VII GTI mit dem Facelift. Oder anders: Der bisherige Performance-Motor steckt nun unter der Haube des Basis-GTI. Daneben bietet VW vor allem digitale Spielzeuge an.

VW Golf VII (Typ 5G) Sonstige