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auto motor und sport Heft 17/2026

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ID.3

VW ID.3

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Der VW ID.3 ist Volkswagens erster vollelektrischer Kompaktwagen und markiert den Einstieg der Marke in die reine Elektromobilität. VW selbst positioniert ihn als dritten Meilenstein nach Käfer und Golf. Seit 2019 wird er auf der eigens entwickelten MEB-Plattform (Modularer Elektrobaukasten) gebaut – ausschließlich als fünftürige Schräghecklimousine mit Heckantrieb.Der Marktstart verlief holprig: Früh ausgelieferte Fahrzeuge litten unter unfertiger Software, träger Bedienlogik und einer Innenraumqualität, die auto motor und sport im ersten Test als nicht auf VW-Niveau einstufte. Die Fahreigenschaften hingegen überzeugten von Beginn an.Die Motorenpalette reicht vom 110 kW / 150 PS starken Basismodell bis zum 240 kW (326 PS) starken ID.3 GTX Performance als sportlicher Speerspitze. Je nach Akkugröße – 55, 62 oder 82 kWh – sind nach WLTP Reichweiten von bis zu 549 Kilometern möglich. An Schnellladesäulen (DC) lädt der ID.3 mit bis zu 170 kW.Mit der Modellpflege 2023 reagierte VW auf die Kritik: Hochwertigere Materialien, ein überarbeitetes Cockpit mit 12-Zoll-Display, neue Software mit Over-the-Air-Updates und eine neue Mittelkonsole verbesserten den Innenraumeindruck deutlich. Äußerlich blieben die Änderungen dezent. Die Antriebstechnik blieb zunächst unverändert. Mit dem zweiten Facelift ID.3 Neo wurde der Innenraum nochmal deutlich verbessert.

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80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

Der VW ID.3 ist Volkswagens erster vollelektrischer Kompaktwagen und markiert den Einstieg der Marke in die reine Elektromobilität. VW selbst positioniert ihn als dritten Meilenstein nach Käfer und Golf. Seit 2019 wird er auf der eigens entwickelten MEB-Plattform (Modularer Elektrobaukasten) gebaut – ausschließlich als fünftürige Schräghecklimousine mit Heckantrieb.Der Marktstart verlief holprig: Früh ausgelieferte Fahrzeuge litten unter unfertiger Software, träger Bedienlogik und einer Innenraumqualität, die auto motor und sport im ersten Test als nicht auf VW-Niveau einstufte. Die Fahreigenschaften hingegen überzeugten von Beginn an.Die Motorenpalette reicht vom 110 kW / 150 PS starken Basismodell bis zum 240 kW (326 PS) starken ID.3 GTX Performance als sportlicher Speerspitze. Je nach Akkugröße – 55, 62 oder 82 kWh – sind nach WLTP Reichweiten von bis zu 549 Kilometern möglich. An Schnellladesäulen (DC) lädt der ID.3 mit bis zu 170 kW.Mit der Modellpflege 2023 reagierte VW auf die Kritik: Hochwertigere Materialien, ein überarbeitetes Cockpit mit 12-Zoll-Display, neue Software mit Over-the-Air-Updates und eine neue Mittelkonsole verbesserten den Innenraumeindruck deutlich. Äußerlich blieben die Änderungen dezent. Die Antriebstechnik blieb zunächst unverändert. Mit dem zweiten Facelift ID.3 Neo wurde der Innenraum nochmal deutlich verbessert.

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VW ID.3 (1. Generation)

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Endlich ein richtiger Volks-E-Wagen?

Was kann das Top-Modell des Kompaktstromers?

Jetzt auch mit großem Akku

Knapp daneben ist auch vorbei

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sport-auto-Award 2026

05/2026, sport auto Award 2026

Lust auf ein neues Auto? Gerne. Vielleicht den 150 PS starken Seat Ibiza FR, den die Teilnehmer der Leserwahl von sport auto für eine sehr ausgiebige Probefahrt gewinnen können. So machen Sie mit.

Seat Ibiza FR für ein halbes Jahr geschenkt

Lamborghini Revuelto Impavido

Lamborghini Revuelto Sondermodell und Rapper Bushido

Lamborghini präsentiert in Japan ein Sondermodell, dessen Design von Bushido inspiriert ist. Was genau hat der Rapper mit diesem Sportwagen zu tun?

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Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

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Audi 5000 CS Quattro Rekordauto von 1986

07/2026, Audi, 5000, CS, 200, Quattro, Bobby Unser, Rekordauto, Auktion

Audi wollte es 1986 allen zeigen und baute eine Limousine mit 650 PS. Als Basis für das Rekordauto diente ein 5000 CS, die US-Version des 200. RM Sotheby's versteigert den Speed Record Prototype am 14.8.2026 während der Monterey-Auktion.

16 Rekorde, 330 km/h, 250.000 Euro

Nordschleifen-Rundenrekord

08/2026, BMW, 2000 ti, Hubert Hahne, Nordschleife, Nürburgring

Am 6. August 1966 knackte ein BMW Tourenwagen auf der Nordschleife eine wichtige Marke. Davor war nur ein Rennwagen schneller gewesen.

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