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VW Jetta 1.4 TSI, Frontansicht

VW Jetta VI (Typ NCS)

ab 2010
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VW Lamando 5XL
VW Jetta 2022
Jetta GLI Concept
VW
Tuning VW Lamando 5XL Breitbau TikToker baut VW Lamando zum 5XL um Länge, Höhe, seeehr viel Breite

Tests & Fahrberichte

Fahrberichte VW Jetta 2014 VW Jetta im Fahrbericht Neuer Motor und neue Optik

Ein neuentwickeltes Dieselaggregat, zusätzliche Assistenzsysteme und kleine optische Veränderungen – das sind die Neuheiten beim kommenden VW Jetta. In Deutschland wird die viertürige Limousine ab Oktober bei den Händlern stehen....

 Tests BMW 320i EDE, Lexus CT 200h, VW Jetta Hybrid, Tankstelle BMW 320i EDE, Lexus CT 200h, VW Jetta Hybrid im Vergleich Sparen, was das Zeug hält

Als Voll-Hybrid spart der VW Jetta ab sofort mit dem Lexus CT 200h und BMWs Knauser-Limousine 320i Efficient Dynamics Edition um die Wette.

 Fahrberichte VW Jetta 1.4 TSI Hybrid, Frontansicht VW Jetta 1.4 TSI Hybrid im Fahrbericht Kompakte Spritsparlimousine

Der neue VW Jetta Hybrid soll sich im Schnitt mit 4,1 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer bescheiden. Die sparsame Limousine startet ab Mitte April zu Preisen ab 31.300 Euro.
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Sonstige

Fahrberichte Ford Focus 2.0 TDCi Trend, VW Jetta 2.0 TDI Highline, Heckklappe Ford Focus und VW Jetta im Fahrbericht Kompakte Stufenheck-Limousinen

Ford Focus 2.0 TDCi Stufenheck und  VW Jetta 2.0 TDI sind kompakte Limousinen die sich modische Allüren verkneifen und lieber mit hohem Alltagsnutzen glänzen.

 Fahrberichte VW Jetta 1.6 TDI, Frontansicht VW Jetta 1.6 TDI im Fahrbericht Lohnt sich der Diesel-Jetta?

Im VW Jetta kostet der 105 PS starke 1,6-Liter-Diesel im Vergleich zum Basisbenziner 1.2 TSI mit gleicher Leistung 2.175 Euro mehr. Eine Menge Geld. Lohnt dieser hohe Mehrpreis?

 Fahrberichte Mazda 3, Renault Fluence, VW Jetta Mazda 3, VW Jetta, Renault Fluence Stufenheck-Kompakte im Vergleich

Mit dem neuen VW Jetta wollen die Wolfsburger dem Stufenheck unterhalb der Passat-Klasse frischen Schwung verleihen. Vergleich des 105 PS starken Einstiegsbenziners mit den Basismodellen von Mazda 3 und Renault Fluence.
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Für 2026 haben sich sechs Motorenhersteller in der Formel 1 angemeldet.