art_start

auto motor und sport Heft 26/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 12/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

VW Polo VI (Typ AW)

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Generation VI misst 4,05 Meter in der Länge, 1,44 Meter in der Höhe und 1,75 Meter in der Breite.
Auch das Kofferraumvolumen ist um 25 Prozent von 280 auf 351 Liter gewachsen. Gegenüber den früheren Generationen verfügt der VW Polo VI über einen neuen Infotainmentbaukasten. Optional trägt die Cockpitlandschaft außerdem ein Active Info Display.
Das Motorenprogramm für den VW Polo VI umfasst zu Beginn neun Motoren. Das Basistriebwerk ist ein Einliter-Dreizylinder mit 65 PS Leistung, welches auch mit 75 PS erhältlich ist. Den Einliter-Dreizylinder gibt es mit Turboaufladung in den Leistungsstufen 95 PS und 115 PS sowie als TGI mit Erdgasantrieb und 90 PS.&nbsp;
Darüber rangieren noch der 1.5 TSI mit vier Zylindern und 150&nbsp;PS sowie der 2.0 TSI im GTI mit 200&nbsp;PS. 
Als Dieselmotoren gibt es zu Beginn den 1,6-Liter-Vierzylinder mit 80 PS und 95 PS. Die Triebwerke mit 95 PS lassen sich zudem mit einem Siebengang-DSG kombinieren, die anderen haben manuelle 5- und 6-Gang-Getriebe.

Die Generation VI des VW Polos &nbsp;gibt auf der IAA 2017 ihr Debüt. Der Kleinwagen weist nun eine größere Gesamtlänge bei kleinerer Höhe auf und schafft damit viel Platz für die Insassen.

auto motor und sport

Icon

VW Logo 2019

06/2017, VW Polo 2017 Sperrfrist 16.6. 11 Uhr

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Alternative Antriebe

auto motor und sport 26/2025 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

11/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

VW Polo

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

VW Polo GTI im Supertest

VW Polo GTI, SPA Supertest, spa0525

Zum 50-jährigen Modelljubiläum tritt erstmals ein Polo im Supertest auf Nordschleife und Hockenheim an. Wie sich er sich schlägt, lest Ihr hier.

So schlägt sich der kleine Golf-Bruder auf dem Ring

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch VW Polo 1.0 TSI R-Line

Wie teuer ist der Polo im Alltag? Der kürzlich aufgefrischte MQB-Kleinwagen tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an.

VW Polo 1.0 TSI R-Line

VW Polo 1,0 TSI

Der 31.745 Euro teure VW Polo 1.0 TSI R-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Polo 1.0 TSI R-Line


Preiserhöhungen bei Volkswagen

02/2023, VW Showroom

Bei Volkswagen steigen die Neuwagenpreise teils heftig. Betroffen sind fast alle Modelle mit Verbrennungsmotoren. Was Golf, T-Roc und Co. bald kosten.

VW schraubt auch die Golf-Preise hoch 

VW Polo Produktionsende in Spanien

07/2024, VW Polo Produktionsende Pamplona Navarra Juli 2024

VW hat die Polo-Fertigung im spanischen Werk Navarra beendet. Künftig wird der Kleinwagen nur noch außerhalb Europas produziert.

Der Polo hat künftig eine weite Anreise

Renault Clio, Mazda 2 & VW Polo im Test

Mazda 2, Renault Clio, VW Polo, VT, ams0724

Vom Facelift verspricht sich der Renault Clio einiges. Doch reicht das, um seine Kollegen, den Mildhybrid-Mazda und Verbrenner-VW, zu schlagen?


Verbrenner, Mildhybrid oder doch Vollhybrid?

VW Polo 6

gebrauchtwagen, gebraucht, second hand, vw, volkswagen, polo, polo 6, polo vi, vw polo, 2G

Der VW Polo der sechsten Generation hat einen guten Ruf. Zeigt er ebenso wenige Probleme und Schwächen wie der Golf? Wo liegen seine Stärken?

Polo gebraucht besser als Golf?

Rückruf für VW Polo, Taigo und T-Cross

AUDI A1 CITYCARVER 30 TFSI, VW T-CROSS 1.0 TSI, Vergleichstest, ams1320

Durch eine fehlerhafte Software kann bei den drei Modellen der Anschnallstatus im Kombiinstrument möglicherweise nicht korrekt angezeigt werden.​

Gurtwarner kann ausfallen

Seat Ibiza, Toyota Yaris und VW Polo im Vergleich

Seat Ibiza, VW Polo, Toyota Yaris, VT, ams1523

Seat Ibiza, Toyota Yaris und VW Polo sind feste Größen in der Vier-Meter-Klasse. Welcher von ihnen ist der Größte unter den Kleinen?

Welcher Kleinwagen gewinnt das Vier-Meter-Duell?

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo im Test

Ford Fiesta, Kia Rio, VW Polo, Vergleichstesttest, ams2022

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo beweisen, wie viel an Mehr-als-genug moderne Kleinwagen mit Effizienz, Platz und Vergnügen verbinden.​

Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

VW Polo 1.0 TSI DSG

Der 28.030 Euro teure VW Polo 1.0 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Polo 1.0 TSI Style

Hyundai i20 N und VW Polo GTI im Test

Hyundai i20 N Performance, VW Polo GTI, Vergleichstest ams0722 

Bald wird es Einheizer wie den Hyundai i20N und den VW Polo GTI nicht mehr geben. Deshalb jetzt noch schnell kaufen, aber welchen?

Welcher 200-PS-Kleinwagen macht mehr Spaß?

VW Polo GTI, Kosten- und Realverbrauch, ams0722

Was kostet der sportliche Kleinwagen mit 207 PS im Alltag? Genau das klären wir in unserem umfangreichen Kostencheck.

VW Polo GTI

VW Polo, Kia Rio, Opel Corsa & Seat Ibiza im Test

Kia Rio, Opel Corsa, Seat Ibiza, VW Polo, Vergleichstest, ams2221

Der frisch geliftete Polo stellt sich als Einliter-TSI mit 110 PS den ähnlich starken Rivalen Kia Rio, Opel Corsa und Seat Ibiza.

Bleibt der Polo der beste Kleinwagen?

Neuer VW Polo Harlekin

VW Polo Harlekin, Niederlande, 2021

25 Jahre nach dem Debüt des ersten Polo Harlekin bringt VW Niederlande jetzt das berühmte Modell auf aktueller Basis zurück - als Einzelexemplar.

Rückkehr des vierfarbigen Kleinwagens

Antriebsvielfalt bei Kleinwagen

Elektro Peugeot e-208, ams 2420

Fünf Kleinwagen im Test mit Elektro -, Hybrid-, Benzin-, Diesel- und Gas-Antrieb. Welcher rechnet sich wann und für wen?

Welcher Antrieb ist der beste?

VW Golf, Polo, T-Cross & T-Roc im Vergleich

VW Polo 1.5 TSI Highline, VW T-Cross 1.5 TSI Life, VW T-Roc 1.5 TSI Style, VW Golf 1.5 eTSI Life, Vergleichstest, ams1920

Die Klassiker Polo und Golf werden immer stärker von den Crossovern T-Cross und T-Roc bedrängt. Welcher VW ist der klügste Kauf?

Lohnt der Aufstieg zu den Crossover-Modellen?

VW Polo 1.6 TDI, Kosten und Realverbrauch

Mit dem 95-PS-Diesel soll der Polo vor allem effizient sein. Ein Kosten-Check des gar nicht mehr so kleinen Kleinwagens.

VW Polo 1.6 TDI

VW Polo 1.0 TSI Kosten Realverbrauch

In seinem Segment eine eher teure Anschaffung - doch Handling, Verarbeitung und Platzangebot überzeugen. Und der Unterhalt?

VW Polo 1.0 TSI

Opel Corsa, Renault Clio, Suzuki Swift, VW Polo

VW Polo 1.0 TSI, Renault Clio Tce 100, Opel Corsa 1.2 DI Turbo, Suzuki Swift 1.0 BJ Hybrid, Vergleichstest, ams0420

Kurz nach dem Debüt legt sich der Opel Corsa mit dem Renault Clio, dem Suzuki Swift und dem VW Polo an. Die Kleinwagen legen los.

Der neue Corsa will es wissen

Entweder ODER - VW

Entweder ODER VW Golf GTI Polo GTI Vergleich Aufmacher

Der kleine sportliche VW fordert den altehrwürdigen Golf GTI heraus. Wird der Schüler hier zum Meister, oder sieht der Polo GTI kein Land?

Golf GTI vs Polo GTI

Audi A1 Sportback, Ford Fiesta und VW Polo

Audi A1 Sportback 30 TFSI Advanced, Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium, VW Polo 1.0 TSI Highline, Einzeltest, ET, ams0419

Reicht für viele und für nahezu alles nicht auch ein guter Kleinwagen? Wir sagen aus Erfahrung Ja – und ließen uns diese Überzeugung mal wieder von Ford Fiesta 1.0 EcoBoost und VW Polo 1.0 TSI bestätigen. Ganz neu dabei: der Audi A1 Sportback 30 TFSI.

Drei Fast-alles-Könner im Test

Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa und VW Polo

Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, VW Polo, Vergleichstest, ams2317

Der Polo ist seit Jahrzehnten unangefochtener Marktführer im Segment der Kleinen. Nun kommt die sechste Modellgeneration des Bestsellers. Kann sich der neue VW gegen die Konkurrenz von Ford, Kia und Opel durchsetzen?

Kleinwagen mit rund 100 PS im Test

Fahrbericht VW Polo GTI (2018)

VW Polo VI GTI (2018) Fahrbericht AW 2G rot Fahraufnahme

Mit 200&nbsp;PS, Zweiliter-Turbo und gewachsenen Dimensionen springt der VW Polo GTI in Generation Numero sechs. Im Grunde bleibt er dabei genauso vielzweckmäßig und vernünftig wie der Vorgänger, sein sportliches Potenzial jedoch erreicht ein neues Niveau. Fahrbericht der mindestens 23.950 Euro teuren DSG-Version.

VW Polo VI (Typ AW) Sonstige

So schlägt sich der kleine Golf-Bruder auf dem Ring

VW Polo 1.0 TSI R-Line

VW Polo 1.0 TSI R-Line

VW schraubt auch die Golf-Preise hoch

Der Polo hat künftig eine weite Anreise

Verbrenner, Mildhybrid oder doch Vollhybrid?

Polo gebraucht besser als Golf?

Gurtwarner kann ausfallen

Welcher Kleinwagen gewinnt das Vier-Meter-Duell?

Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

VW Polo 1.0 TSI Style

Welcher 200-PS-Kleinwagen macht mehr Spaß?

VW Polo GTI

Bleibt der Polo der beste Kleinwagen?

Rückkehr des vierfarbigen Kleinwagens

Welcher Antrieb ist der beste?

Lohnt der Aufstieg zu den Crossover-Modellen?

VW Polo 1.6 TDI

VW Polo 1.0 TSI

Der neue Corsa will es wissen

Golf GTI vs Polo GTI

Drei Fast-alles-Könner im Test

Kleinwagen mit rund 100 PS im Test

Sportlicher Kleinwagen mit 2.0 TSI und DSG