Fahrtermine wie dieser laufen eigentlich alle gleich ab: Der Hersteller erzählt uns Journalisten, was am Auto neu ist, und wir fahren anschließend heraus, ob sich das Marketing-Gewäsch auch mit den Fahreindrücken deckt. Anders im Falle des facegelifteten Tonale, wo Alfa Romeo in über einer Stunde Pressekonferenz nicht mit einer Silbe erwähnt, dass der 1,3-Liter-Benziner des Ibrida Plug-in nun satte 30 PS weniger leistet als bislang. Die 270 statt einst 280 PS Systemleistung seien vielmehr das Resultat neuer Emissionsrichtlinien.
Wir übersetzen das mal: Um die neue Euro-6e-bis-Norm einzuhalten, musste Alfa seinen Turbo-Vierzylinder auf 150 PS drosseln, während der E-Motor nun 128 PS dazusteuert (bisher 122). Die Konsequenz: Beim Standardsprint ...
