Für Jeep Deutschland ist der Compass noch ein solider Umsatzbringer, rund 3.500 Einheiten des Kompakt-SUV werden zum Jahresende verkauft sein. Angesichts der weggefallenen Kaufprämie für Plug-in-Hybride ist das recht stabil. Das denkt sich offenbar auch der Hersteller, weshalb die Änderungen für das Modelljahr 2024 sehr überschaubar ausfallen.
An den angebotenen Motorisierungen ändert sich nichts. Zur Auswahl steht ein Mildhybrid-Benziner mit 1,5 Liter Hubraum und 130 PS, der von einer Elektromaschine mit 15 kW Leistung unterstützt wird. Darüber rangieren die beiden Plug-in-Hybrid-Varianten mit einem jeweils 44 kW leistenden Elektromotor und 1,3-Liter-Benzinern, die mit 96 kW/130 PS und 133 kW/180 PS angegeben sind.
Optisch alles beim Alten
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