Mercedes C43/C53 AMG Erlkönig Stefan Baldauf
Mercedes C43/C53 AMG Erlkönig
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Mercedes C43/C53 AMG Erlkönig 7 Bilder

Mercedes-AMG C43 Erlkönig

Kleiner AMG nur noch mit Vierzylinder

Auch in der nächsten Modellgeneration bekommt die Mercedes C-Klasse wieder ein AMG-Basismodell. Das trägt den Turbo-Vierzylinder aus dem A45 AMG unter der Haube.

Wenn Mercedes Ende 2020 die neue Mercedes C-Klasse mit dem Kürzel W206 vorstellt, beginnt auch für die AMG-Fans dieser Baureihe ein neues Zeitalter – das des Vierzylinders. Zumindest wenn es sich um das AMG-Einstiegsmodell handelt. Aktuell darf der C43 AMG noch einen Dreiliter-V6 mit Biturboaufladung in Kombination mit Allradantrieb tragen. Der bringt es 390 PS und 520 Nm Drehmoment.

Turbo-Vierer aus der A-Klasse

Beim Wechsel auf den W206 werden zwei Zylinder entfallen. Unter die Motorhaube des kleinen AMG-Modells der C-Klasse schlüpft dann der aus dem A 45 AMG bekannte M139-Vierzylindermotor mit Turboaufladung und zwei Litern Hubraum, der auch für den Längseinbau geeignet ist. In der A-Klasse wird er in den zwei Leistungsvarianten 387 PS/480 Nm und 421 PS/500 Nm angeboten. In der neuen C-Klasse wird wohl die potentere Version zum Zuge kommen – ebenfalls wieder in Kombination mit Allradantrieb. Ob dann aus dem C43 ein C53 wird, ist noch nicht sicher.

Mercedes-AMG A 45 S, Motor
Rossen Gargolov
M139-Motor in der A-Klasse.

Ein jetzt erwischter Erlkönig gibt zumindest schon mal einen ersten Ausblick auf die Optik des kommenden kleinen AMG. Neben den obligatorischen Schürzen mit großen Lufteinlässen und Spoilerelementen trägt der Prototyp eine Vierrohr-Abgasanlage mit Doppelrohren auf beiden Seiten. Hinter den Leichtmetallfelgen in typischer AMG-Optik sind zudem spezifische Bremskomponenten zu erkennen.

Mercedes C43/C53 AMG Erlkönig
Stefan Baldauf

Darüber hinaus wird die neue C-Klasse vom Typ W206 noch von zahlreichen weiteren Neuheiten profitieren, die wir in diesem Artikel zur neuen Mercedes C-Klasse zusammengefasst haben

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