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Rund drei Wochen lang testet die Feuerwehr in Hannover einen elektrisch angetriebenen Rettungswagen im Alltagseinsatz. Die Reichweite: 200 Kilometer.
Toyota hatte die rein elektrische Variante des Proace bereits 2019 angekündigt. Ab März 2021 ist der Transporter mit elektrischem Antrieb verfügbar.
Im Zuge des Dieselskandals musste VW Geld in einen US-Fond für umweltfreundliche Nutzfahrzeuge einzahlen. Der kauft jetzt Diesel-Lkw.
Mit dem E-Transit bringt Ford eine rein elektrisch angetriebene Variante des weltweit angebotenen Großtransporters.
Im Sommer nächsten Jahres kommt der Rivian R1T auf den Markt. Nun stehen die Preise fest - ein günstigeres Einstiegsmodell kommt erst später.
Tesla ist längst nicht die einzige Firma, die einen elektrischen Pickup plant. Große Hersteller verfolgen derartige Pläne ebenso wie kleine Startups.
PSA treibt die Elektrifizierung seiner Vans weiter voran. Jetzt folgt der Peugeot in der Version Traveller in einer reinen Elektrovariante.
Der Bushersteller Solaris hat den neuen Elektrobus Urbino 15 LE Electric vorgestellt. Sechs Batteriemodule fassen 470 kWh Strom.
Die General Motors-Marke GMC verspricht für den neuen, elektrisch angetriebenen Hummer-Pickup rund 1.000 PS. Es gibt aber auch schwächere Varianten.
Der schwedische Nutzfahrzeug-Hersteller Scania testet einen Hybrid-Sattelschlepper, an dessen Auflieger Solarzellen Strom erzeugen.
Der Online-Versandhändler Amazon will umweltfreundlicher werden und investiert dafür über 600 Millionen Euro in eine Elektro-Lieferwagen-Flotte.
Toyota entwickelt mit Hino einen Brennstoffzellen-Lkw für den japanischen Markt und auch für Einsätze in den USA. 2021 sollen erste Prototypen fahren.
Der Elektroautobauer Arrival hat einen rein elektrisch angetriebenen Transporter entwickelt. Jetzt steigen Hyundai, Kia und UPS ganz groß ein.
2017 hatte Binz mit dem Binz E ein emissionsfreies Bestattungsfahrzeug auf Basis des Tesla Model S vorgestellt. Jetzt geht der Binz E in Serie.
Citroen bietet den Großraumvan jetzt auch in einer Elektroantriebsvariante mit zwei verschieden großen Batteriepaketen an.
Citroën startet in Kürze mit dem Verkauf des elektrischen Nutzfahrzeugs ë-Jumper. Die technischen Daten unterscheiden ihn vom Fiat Duacto Electric.
Das US-Startup Nikola will neben seinen Elektro- und Wasserstoff-Lkw auch Pickups anbieten. Gebaut wird der Badger von General Motors.
Opel hat offiziell angekündigt, den Movano im kommenden Jahr auch in einer reinen Elektroversion auf den Markt zu bringen.
DPD testet ab Anfang 2021 den Volta Zero in London. Der lokal emissionsfreie Lkw bringt Pakete in die Innenstadt. 2022 startet die reguläre Fertigung.
Bringt Mercedes den Unimog wirklich als EQ-Modell? DAS Arbeitstier des Konzerns hätte einen elektrischen Antriebsstrang durchaus verdient.
Das Elektroauto-Startup Bollinger Motors kündigt ein Lieferwagen-Modell an. Dessen Vorteile: tiefes Chassis, ebene Ladefläche und extreme Akku-Größen.
Nach dem Expert elektrifiziert Peugeot mit dem Boxer nun auch die größere Transporterbaureihe. Als maximale Reichweite werden 340 Kilometer angegeben.
Peugeot bringt den e-Expert im zweiten Halbjahr 2020 auf den Markt. Käufer können aus zwei Batteriegrößen wählen: 50 kWh und 75 kWh.
Ari Motors aus Sachsen erweitert sein Angebot um das elektrisch angetriebene Lastendreirad Ari 345, das mit 3 kW in der Kleinkraftrad-Liga antritt.
Das britische Startup EAV hat ein wirklich kleines Nutzfahrzeug entwickelt, das auf Pedalantrieb mit elektrischer Unterstützung setzt.
