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Tesla hat Anfang 2018 die Serienversion des Trucks Semi gezeigt. Der Elektro-Lkw kommt bis zu 800 Kilometer weit und ist bis zu 104 km/h schnell. Die einst für 2019 angekündigte Produktion verschiebt sich allerdings um ein Jahr nach hinten.
Wer in den USA auf dem Land Autos verkaufen möchte, muss einen günstigen Pick-up im Programm haben.
Der Elektro-Lieferwagen der Post scheint am Scheideweg zu stehen. Noch in diesem Jahr will die Post prüfen, ob sich der Streetscooter gut und profitabel weiterentwickeln lässt.
Der fahrerlose Elektro-LKW T-Pod ist ab sofort in Schweden auf einer öffentlichen Straße unterwegs. Nur sehr langsam und nur in einem Industriegebiet. Aber immerhin. Auftraggeber: die Bahn-Tochter DB Schenker.
Aus der Schweiz rollt eine vollelektrische Sattelzugmaschine an. Der Futuricum Semi 40E hat 680 PS und eine Nutzlast von bis zu 28 Tonnen. Seine Reichweite soll 380 Kilometer betragen.
Mack stellt einen Müllwagen vor, der ab nächstem Jahr New Yorks Abfall wegschaffen soll. Der LR BEV hat vier Batterien, zwei Motoren und ziemlich viel Power.
Diese Studie soll im Alltag fahren: Zwölf EZ-Flex wird Renault bauen und an Firmen ausleihen, die den vernetzten und elektrischen Lieferwagen testen sollen. Gedacht ist die Studie für die „letzte Meile“ in der Stadt.
Ford hat auf Basis des Transit einen rein elektrisch angetriebenen Kleinbus vorgestellt, der zahlreiche Energiesparlösungen bereit hält. Das Ford Transit Smart Energy Concept tut alles um die Reichweite zu vergrößern.
Kleine Camper liegen im Trend, E-Mobilität in aller Munde: Das beste aus beiden Welten soll der Tesla Roamer in sich vereinen. Ein kompaktes Reisemobil auf Basis des Tesla Model S.
Die Deutsche Post AG zieht 460 Auslieferungsfahrzeuge des Typs Streetscooter Work L vorübergehend aus dem Verkehr. Zwei der nun als potenziell brandgefährdet eingestuften Elektroautos sind im November 2018 völlig ausgebrannt.
Bisher wollte der US-Truckhersteller Nikola nur Brennstoffzellen-Lkw auf den Markt bringen. Mit rein elektrischen Trucks geht er jetzt direkt auf Tesla los.
BYD bringt in Spanien drei rein elektrisch fahrende Produktlinien an den Start. Neben dem Van T3 sollen sowohl ein E-Lkw (T6) für die Straße als auch ein E-Lkw (Q1M Yard Tractor) für den Einsatz auf einem Flughafen kommen.
Die Berliner Tassima AG rüstet bis zu 35 Jahre alte Stadtrundfahrt-Doppeldecker-Busse auf Elektroantrieb um.
BYD hat im Januar 2019 den 50.000. Elektrobus gebaut. Das 12 Meter lange Jubiläumsmodell fährt ab Frühjahr 2019 in der spanischen Stadt Badajoz. Es ist nicht der erste Elektrobus in Europa.
Der Baumaschinenhersteller Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat angekündigt, ab 2020 kompakte Radlader und Kompaktbagger nur noch mit Elektroantrieben auszurüsten.
Immer mehr Start-ups kündigen Pick-ups mit Elektroantrieb an. Nun tritt Atlis auf den Plan, und die Eckdaten zum Ladeflächen-Modell XT klingen sehr verheißungsvoll. Zumal der Hersteller weit über das reine Auto hinausdenkt.
Der Spezialfahrzeughersteller Rosenbauer und die Berliner Feuerwehr entwickeln gemeinsam einen Hybrid-Feuerwehr-Lkw. 2021 soll der Probebetrieb starten.
VW zeigt mit dem I.D. Buzz Cargo seinen künftigen eTransporter auch auf der L.A. Auto Show. Der Cargo-Buzz benutzt die Plattform der I.D.-Baureihe und wird voraussichtlich in vier Jahren in Serie gehen. Wir haben schon Mal Platz genommen!
Das amerikanische Start-up Rivian hat einen rein elektrisch angetriebenen Pick-up angekündigt. Starten soll der Rivian R1T EV bereits 2020. Jetzt gibt es erste Infos.
Avevai? Iona? Nie gehört? Hinter diesen Namen stecken neue Elektro-Transporter. Schon im Februar 2019 will man die Auslieferung in Asien starten, auch Europa und die USA sind Teil der Planungen.
Die Elektromobilität erreicht das Fernbus-Geschäft. Flixbus setzt nun einen vollelektrisch angetriebenen 40-Sitzer zwischen Frankfurt und Mannheim ein. Die Wahl eines chinesischen Modells soll ein Appell an die europäischen Hersteller sein.
Der meistverkaufte Stadtbus der Welt feiert seinen Eintritt ins Elektroantrieb-Zeitalter: der Mercedes-Benz eCitaro. Im September feiert er seine Weltpremiere, Ende 2018 soll er auf den Markt kommen.
Nach dem E-Vito bringt Mercedes auch den Sprinter mit Elektroantrieb. 2019 soll der batteriebetriebene Transporter ausgeliefert werden. Wir konnten den elektrischen Großraumkasten bereits ausprobieren.
Das kalifornische Start-Up Thor Trucks hat mit dem ET-One einen Lkw mit reinem Elektroantrieb entwickelt, der auf den Tesla Semi zielt. 2019 soll der Elektro-Lkw auf den Markt kommen.
Elektromobilität ist nicht länger nur ein Thema für Stadtmenschen. Mit dem E-Auto auf Basis eines Komatsu-Lkw hätten Sie in der Stadt nämlich gar keinen Platz.
