auto motor und sport Heft 26/2025

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Fahrberichte aller Oberklasse Modelle

Fahrberichte

Hier finden Sie exklusive Fahrberichte von allen Automodellen aus dem Segment obere Mittelklasse und Luxusklasse. Wie liegt das Auto auf der Straße? Wie sind die Fahreigenschaften?

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Oberklasse : Fahrberichte

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Mercedes-AMG Concept GT XX - Mitfahrt im Prototyp

07/2025, Mercedes-AMG Concept EQXX Fahrbilder Erlkönig Prototyp

Mit dem Concept GT XX zeigte AMG einen Ausblick auf sein künftiges E-Modell mit 1.360 PS. Lauschen Sie hier, ob er sich wirklich nach V8 anhört.

So klingt der Fake-V8-Sound im Elektro-AMG

Audi A6 Avant endlich gefahren

Audi A6 Avant, Fahrbericht, ams0925

Technischer denn je, aber günstiger und überraschend agil: Der neue Audi A6 Avant überzeugt – vor allem als Basis-Benziner.

Warum der Basis-Benziner der heimliche Star ist

Xiaomi SU7 Max

Xiaomi SU7 Max, Fahrbericht, 03/2025

Die 495 kW starke Elektro-Limousine aus China positioniert sich klar gegen den Taycan. Eine erste Probefahrt zeigt, ob Porsche wirklich zittern muss.

Kann Xiaomi Taycan?

Gepanzerte Mercedes S-Klasse mit Allradantrieb

Mercedes S-Klasse S680 Guard,Fahrbericht, ams0325

Panzer-S-Klasse auf Mission: Wir sind im Tiefschnee-Einsatz in der Sonderschutz-Limousine für den Bundeskanzler.

Der Dienst-Guard des Kanzlers

Volvo XC90

New Volvo XC90

Parallel zum neuen Elektro-SUV EX90 bleibt der XC90 ausschließlich mit Hybridantrieben im Programm. Volvo hat ihn überarbeitet. Wir fuhren Probe.

Kann das 455 PS-Facelift überzeugen?

Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT Speed, Fahrbericht, ams2124

Im Bentley Continental GT Speed steckt statt des W12 nun ein 782 PS starker V8-Plug-in-Hybrid. Wir fahren das Luxus-Coupé auf Schweizer Passstraßen.​

V8 statt W12 - was kann der neue Über-PHEV?

Audi RS E-tron GT Performance

Audi E-Tron GT Performance

Audi RS E-tron GT Performance: 2,5 Sekunden auf 100 km/h, 592 km Reichweite. Jetzt mehr erfahren.

In 34,7 Metern von null auf 100 km/h

Audi Q6 E-Tron quattro 

Der Audi Q6 E-Tron kombiniert innovative Technik mit luxuriösem Innenraum und setzt neue Maßstäbe in seiner Klasse. Jetzt mehr erfahren.

Ist der Macan-Bruder der bessere E-SUV?

Porsche Panamera (2024)

Porsche Panamera 3. Generation

Neue Fahrwerke und überarbeitete Antriebe zeichnen die dritte Panamera-Generation aus. Testfahrt auf und neben der Rennstrecke.

Mit 680 PS und tanzendem Fahrwerk auf die Piste

Genesis G90

Für die Füße? Nur die Massage. Der Genesis G90 greift die Luxusklasse frontal an, und das gleich in zwei Längen samt 3D-Sound und Kuschel-Fond.

5,5 Meter lange Luxusoase

Mercedes E-Klasse T-Modell

Seit 45 Jahren gehört der große Kombi zur mittleren Mercedes-Baureihe – möglicherweise zum letzten Mal in der Modellgeschichte.

Premiumauto mit viel Platz

BMW i7 M70

BMW i7 M70 xDrive

Mit einer Systemleistung von bis zu von 660 PS fühlen sich die 5,39 Meter nun zu Sportlichem berufen. So fährt der bis jetzt stärkste Elektro-BMW.

2,7-Tonnen-E-Luxus mit 1.015 Nm 

Mercedes E-Klasse W214 (E 220 d, E 300 e, E 200)

Mercedes E220d, Mercedes E-Klasse Fahrbericht

In den nächsten Tagen kommt die neue Mercedes E-Klasse zu den Händlern. Ist das nun die beste E-Klasse, die es je gegeben haben wird?

Die „Beschte“ oder nix?

Rolls-Royce Spectre

Rolls Royce Spectre, Fahrbericht, ams1623

Der Spectre läutet bei Rolls-Royce die Elektro-Ära ein. Und das so souverän, als ob es nie ein anderes Superluxus-Coupé gegeben hätte.  

Unterwegs im ersten Serien-Rolls mit Stecker 

Mercedes-AMG S 63 E Performance 

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Erste Fahrt im Stern mit 802 PS und 1.430 Nm. Kein Hammer, kein Softie, einfach großartig und schnell.

Luxus-Dynamiker mit zwei Herzen

BMW i5

BMW i5 Außenansicht

Zerschlägt der BMW i5 den gordischen Knoten von Dynamik und Komfort? Verteufelt gute Anlagen bringt der elektrische 5er mit. Wir sind ihn gefahren!

Fast 600 PS, bis zu 580 Kilometer Reichweite​

Fahrbericht Genesis G90

Genesis G90 Fahrbericht (2023)

Genesis baut mit dem G90 eine Luxuslimousine, die es seit 2021 in Korea gibt. Ist das Topmodell so gut wie die Mercedes S-Klasse? Fahrbericht.

Das Schweben der Anderen

Lucid Air Dream (2022)

Lucid Air Dream

Wir fuhren die Elektro-Limousine vom Ex-Tesla-Entwickler in der Dream-Edition Probe. Der Model-S-Konkurrent hat 1.111 PS.

Teslas Albtraum ist sparsam und schnell 

Nio ET7 im Fahrbericht

Nio ET7, Fahrbericht 10/2022

Der Nio ET7 ist eine in Deutschland designte Elektro-Reiselimousine mit Akku-Tauschmöglichkeit. Wir sind das Auto gefahren.

Chinas Endgegner für Tesla & Co.

BYD Han

Mit üppig Reichweite und Leistung sowie guter Ausstattung schickt BYD seine allradgetriebene  Limousine Han auf unseren Markt. 

Luxuriöser Langstrecken-E-Gleiter?

BMW i7

Daniel Kraus,Daniel Kraus Photoworks,www.daniel-kraus.com

Die siebte Generation des großen BMW mit dem Baureihen-Namen G70 geht als vollelektrischer i7 an den Start.

Generation Sieben fährt mit Strom

Mercedes-AMG EQE 53 4Matic

So langsam machen sich auch bei AMG die E-Sportler breit – zum Beispiel der EQE 53 mit über 680 PS.

1.000 Nm-Drehmoment-Schocker von AMG

Genesis G80 EV

04/2021, Genesis G80 EV

Mit dem G80 Electrified kommt ein weiterer Schritt in Richtung Vollelektrifizierung der Marke Genesis. So fährt der EQS-Konkurrent.

Flüsterleise - nicht nur außen

BMW 7er / i7 (2022)

Daniel Kraus,Daniel Kraus Photoworks,BMW

Flexibel und technologieoffen: Ob Benzin, Hybrid, Diesel, Strom – der neue 7er kann alles. 

So fährt der S-Klasse- und EQS-Konkurrent

Mitfahrt Rolls-Royce Spectre (2023)

09/2021, Rolls-Royce Spectre

Nix mehr V12 – der erste rein elektrische Rolls-Royce bittet zur Ausfahrt. Wie fühlen sich flüsterleise, wohl rund 700 PS an?

Unterwegs in der Super-Luxus-E-Limousine

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Ford Mondeo 2026

12/2025, Ford Mondeo China 2026

In Europa ist der Ford Mondeo schon lange Geschichte. In China bekommt das ehemalige Weltauto eine Neuauflage.

China hat, was wir nicht bekommen

Leapmotor B05 Cabrio Showcar

Showcar Leapmotor B05 Cabrio

Auf der Guangzhou Auto Show 2025 sorgt ein auffälliges Showcar von Leapmotor für Aufsehen. Ein Marktstart ist allerdings unwahrscheinlich.

Leapmotor überrascht mit Cabrio-Konzept

Mittelklasse

Honda NSX Restomod

12/2025, Honda NSX Restomod JAS Motorsport/Pininfarina

JAS Motorsport aus Mailand will den Ur-Honda NSX wiederbeleben. Für die optische Modernisierung sorgt das Designhaus Pininfarina.

Japan-Supercar bekommt als Tensei zurück

Ford Mustang FP800S Bronze Magneride Package

12/2025, Ford Mustang FP800S Bronze Magneride Package Concept 

Ford hat das Werks-Tuning-Paket FP800S in erweiterter Form und mit neuen Farben neu aufgelegt. Die Leistung steigt dabei auf 810 PS.

Damit wird der Standard-GT zum So-gut-wie-Shelby

BYD entwickelt neuen Boxermotor

11/2025, BYD Boxermotor als Range Extender für Yangwang U7

Boxermotor und Hybrid – passt das zusammen? Das 180‑Grad‑Layout bietet einige Vorteile, birgt aber auch eine Hürde. Wo der Boxer im PHEV überzeugt und wo er an Grenzen stößt, zeigt das Beispiel BYD.

Warum Boxer und Hybrid so gut harmonieren

General Motors mit 2-Takt-Patent

12/2025, Trabant P601 Limousine eingeklinkt: 2-Takt-Motor-Patent General Motors

General Motors hat in den USA eine spannende Technologie patentieren lassen. Die Amerikaner arbeiten offenbar an einem Zweitakt-Revival mit einem hochinteressanten Ventilsystem.