Fünf Preisrekorde in zwei Stunden: Bei der Auktion von Mecum in Kissimmee haben am Sonntag, 18.1.2026, einige Ferrari neue Rekordpreise erzielt. Die Autos aus der Bachman Collection stammen teilweise aus Erstbesitz und haben extrem geringe Laufleistungen.
Rekordpreise für Ferrari 288 GTO, F40, F50 und Enzo
Ein 288 GTO, den Bachman neu gekauft und nur 2008 km gefahren hat, brachte 8,525 Millionen US-Dollar (7,33 Mio. Euro) ein – in etwa das Doppelte des bisherigen Rekordpreises für einen 288 GTO. Ein Ferrari F40, den der Sammler ebenfalls neu gekauft hat, erzielte 6,6 Millionen US-Dollar (5,676 Mio. Euro). Es ist der höchste Preis, der bisher für einen F40 bei einer Auktion bezahlt wurde.
Der zweitteuerste F40 stammt ebenfalls aus der Bachman-Sammlung, er wurde bei derselben Auktion für 5,83 Millionen Dollar (5,0 Mio. Euro) versteigert. Ein F50, den Bachman von dem Profi-Golfer Ian Poulter gekauft hatte, erzielte einen Preis von 12,2 Millionen Dollar (10,49 Mio. Euro) – zwei Millionen Dollar (1,72 Mio. Euro) mehr, als der F50 aus dem Vorbesitz von Ralph Lauren im August 2025 erreicht hatte.
Den absoluten Rekord setzte jedoch ein Ferrari Enzo in Giallo Modena: Das Hypercar mit gerade mal 649 Meilen (1.044 km) auf dem Tacho erzielte einen Verkaufspreis von 17,875 Millionen Dollar (15,37 Mio. Euro). Das ist in etwa das Vierfache des bisher für einen Enzo bezahlten Rekordpreises.
Bachmans erster Ferrari war ein 308 QV
Phil Bachman, ein Autohändler aus Tennessee, legte 1984 mit einem neu gekauften Ferrari 308 Quattrovalvole den Grundstock für seine Sammlung. Er hatte das Auto bei einer Messe in Washinton D.C. gesehen und bestellt – in Gelb. In diesem Auto fuhr Bachman seine schwangere Frau Martha ins Krankenhaus, als die Wehen einsetzten. Dieser 308 gehört immer noch zur Sammlung. In 40 Jahren hat Bachman 45 weitere Ferrari gekauft – und behalten. Zu seiner Sammlung gehörten außerdem zwei Alfa Romeo 8C.
Gelbe Ferrari, kaum gefahren
Nachdem Bachman im August 2025 im Alter von 87 Jahren verstorben war, hat sich sein Sohn Phil entschieden, die Sammlung zu verkaufen. Die Bachman Collection gilt als eine der größten privaten Ferrari-Sammlungen und hat außerdem drei Besonderheiten: Fast alle Ferrari, die Bachman neu bestellte, sind gelb lackiert. Er bestand zudem darauf, das letzte Exemplar einer Baureihe zu bekommen. Und Bachman fuhr die Autos nur wenig. So sind die Laufleistungen der Ferrari in dieser Sammlung durchweg extrem niedrig. Der 1984 neu gekaufte 308 GTS Quattrovalvole gehört mit 7.430 Meilen (11.888 km) zu den am meisten gefahrenen Exemplaren. Oft sind die Laufleistungen sogar nur dreistellig. Laut Mecum handelt es sich um "eine der am besten erhaltenen und am wenigsten gefahrenen Sammlungen zeitgenössischer Ferraris weltweit." Die Autos wurden ohne Mindestpreis angeboten. Der Erlös soll der Phil and Martha Bachman Foundation zugutekommen.
Sogar der FXX ist Gelb
Phil Bachmans Ferrari-Sammlung enthält einige der wichtigsten Autos aus der Geschichte der Marke. Ein 250 GTO gehört nicht dazu, doch mit 288 GTO, F40, F50, Enzo und FXX sind die "Big Five" dabei. Den 288 GTO und den F40 hat Bachman neu bestellt und im Werk in Maranello abgeholt. Bei dem FXX handelt es sich um das einzige Exemplar, das in Gelb ausgeliefert wurde. Mit diesem Auto nahm Bachman am FXX-Programm teil und legte dabei 2.318 Kilometer zurück.
Das älteste Auto in der Sammlung ist ein Ferrari 166 MM/53 Vignale Spider – es ist das letzte gebaute von sechs Exemplaren mit Vignale-Karosserie. Ein 250 GT/L Berlinetta Lusso und ein 275 GTB/4 repräsentieren die Frontmotor-12-Zylinder der 1960er-Jahre. Zur Sammlung gehören außerdem drei 365 GTB/4 Daytona und diverse 12-Zylinder-Raritäten der jüngeren Vergangenheit wie etwa ein 550 Barchetta, ein 599 SA Aperta oder ein F12tdf. Bachmans zweiter Ferrari war 1984 ein 512 BBi. Dieses Auto ist ebenso Teil der Sammlung wie die Nachfolgemodelle Testarossa, 512 TR und 512 M.
