Bisher war Porsche sehr vorsichtig, mit maßgeblichen Änderungen an der Cockpit-Gestaltung. Auch Display- und Touchscreenflächen hielten sich in Grenzen – egal ob bei 911, Taycan oder Macan. Mit dem neuen Cayenne Electric stellen die Zuffenhausener nun nicht nur ihr erstes vollelektrisches SUV dieser Größenordnung vor, sondern auch ein komplett neues Interieur-Konzept.
Digitales Herzstück: Horizontal geknicktes Flow Display
Im Mittelpunkt des neuen Cockpits steht ein großes, gebogenes OLED-Panel, das sich in die Mittelkonsole integriert. Porsche nennt die Erfindung "Flow Display". Die Display-Biegung ist dabei nicht wie bei manchen Bildschirmen von links nach rechts, sondern eher als horizontaler Knick von oben nach unten ausgeführt. Dadurch entsteht ...
