Das „Driver Identification Display“ von Continental verspricht einen Komfort- und Sicherheitsgewinn. Den Autoschlüssel braucht man trotzdem noch.

CO₂ schadet dem Klima – und ist hochrein doch Rohstoff für E-Fuels. Neue Patente machen es zum nützlichen Nebenprodukt – bei der Dünger-Herstellung.

Mercedes spendiert EQE und EQS je zwei Technik-Upgrades. Die Disconnect Unit (DCU) und eine Wärmepumpe sollen die Reichweite steigern.

Verbrenner, Plug-in-Hybrid oder Elektro: Drei BMW X1 mit unterschiedlichen Allradantrieben müssen zeigen, wer das Zeug zum Schneekönig hat.

Mercedes spielt C- und S-Klasse ein OTA-Update auf. Das bringt den aus EQS und EQE bekannten und lernfähigen Zero Layer mit.

Neue Patentzeichnungen von BMW zeigen eine Weiterentwicklung der Niere. So könnte das prominente Designelement künftig als Scheinwerfer dienen.

Wenn eine KI (Künstliche Intelligenz) BMW-Designer wäre, gäbe es im Münchener Portfolio einen Gegner für die G-Klasse von Mercedes.

General Motors sichert die Zukunft des Small-Block-V8 mit einem 918-Millionen-Dollar-Investment. Die Motorenfamilie wird seit 1954 produziert.

BMW aktualisiert die Software von Autos mit dem iDrive OS 7 oder 8. Neue Funktionen gibt es für den Digital Key und ferngesteuertes Parken.

Vor einem US-Gericht hat ein Tesla-Manager zugegeben, dass ein Autopilot-Video von 2016 eine Täuschung war.

Wie die großen Modelle sollen offenbar auch die künftigen MMA-Autos über ein Riesen-Display im Cockpit verfügen. Die Technik stammt von Continental.

Ein US-Startup hat eine neue Idee zur Energiegewinnung während der Fahrt. Das System soll Achsbewegungen in Strom umwandeln, auch für den E-Antrieb.

Porsche hat einen neuen HD-Matrix-LED-Scheinwerfer entwickelt. Der kann sogar um die Kurve zu leuchten.

Was ist eigentlich dieser cw-Wert? Mit Audis Aerodynamik-Chef untersuchen wir den Audi 100 C3 und den aktuellen e-tron GT im Windkanal.

Guter Sound gehört zum Autofahren. Wie der auch noch effizent wird und CO2 spart, zeigt Warwick Acoustics mit einem elektrostatischen Lautsprecher.

Audi hat das Markenlogo, die vier Ringe, überarbeitet. Chrom ist Vergangenheit, der neue Ansatz digital, zweidimensional und kontrastreich.

BMW macht das Auto per VR-Brille zum Gaming-Controller. Das Projekt M Mixed Reality zeigt reales Fahren in virtueller Umgebung als 1st-Person-Rennspiel.

Zusammen mit BMW fühlen wir modernen Notbremssystemen auf den Zahn: Wie funktionieren sie, wie werden sie entwickelt?