Schwups, kaum vergehen 38 Jahre, und die BMW M GmbH ringt sich nun doch zu einem M3 Touring durch. Und wie schon beim ersten Audi RS 4 Avant und spätestens beim Mercedes C 63 T AMG (ja, das war damals die richtige Buchstabenfolge) mit 6,2-Liter-V8 weht nun durch den Laderaum der Geist des Rebellen, zieht im BMW durch die großzügig durchbohrten Carbonlehnen der Schalensitze. Eben weil biederer Kombi-Dress und stürmische Fahrdynamik noch immer nicht für jeden zusammenpassen mögen. Im BMW M3 Touring Competition xDrive indes: Passt alles. Aber so was von.
Und jetzt: mit Gefühl!
Sogar das Lenkgefühl, das in den bislang gefahrenen M3-/M4-Derivaten in seiner Güte, nun, recht stark variierte. Im Touring körnt der Asphalt akkurat bis in die Handflächen,...
