Ein Windrad ist ein Windrad. Nehmen wir das 2022 errichtete V236-15 MW, das in der Nordsee vor Dänemark herumwirbelt. Mit seinen drei je 118m langen Rotorblättern quirlt es pro Jahr 80 GWh zusammen – worunter sich keiner etwas vorstellen kann. Dann vielleicht so: In jeder Minute sind das 153 kWh – mit so viel Energie kommt der Citroën ë-C3 mit seinem Testverbrauch von 19,1 kWh/100 km 800 km weit.
Ein Elektroauto? Ja, das ist der ë-C3, nichts anderes. Während die Vestas-Ingenieure bei der Entwicklung des V236-15 MW die Energieerzeugung als Ziel hatten, lag jenes der Techniker bei Citroën im batterieelektrischen Fahren. Und bei beiden Unternehmen gewiss nicht in der Etablierung einer Weltanschauung. Zu der jedoch hat sich die E-Mobilität durchaus ...
