Sie sollten einst die neuen Hoffnungsträger werden: kleine SUV-Coupés. Zu einer Zeit, als man dachte, der normale Kleinwagen wäre von gestern, waren diese drei brandheiß und hip. Mit der Wachablösung klappte es dann aber nur bedingt, denn auch wenn Ford den Fiesta vorerst begraben hat, der Corsa verkauft sich nach wie vor hervorragend (Platz fünf im Januar 2026), und selbst der fast zehn Jahre alte Polo, dessen Nachfolger VW gerade auf ID umstellt, bleibt relevant.
Da stellt sich die Frage: Haben Ford Puma, Opel Mokka und VW Taigo überhaupt eine Daseinsberechtigung? Die Antwort fällt knapp aus: Klar! Mit 17.085 (Ford), 20.740 (Opel) und 20.471 Zulassungen (VW) im vergangenen Jahr sind die drei aus der Neuwagenstatistik nicht mehr wegzudenken....
