Mercedes 300. Adenauer, Flügeltürer, 300 E-24. Geschichte, Furore, Bürde? Entscheiden Sie selbst. Der Mercedes C 300 T 4Matic entzieht sich dem mit ein paar Technik-Features. Stichworte gefällig? Nanoslide, Coneshape, 48 Volt-ISG. Alle ziehen an einem Vierzylinder-Strick. Sechs Zylinder, drei Liter Hubraum? Museum. Doch enttäuscht wird nur der, der Erwartungen hat. Also, Sechszylinder-Fans: Tafel wischen, Kreide raus und los. Mit ihren 258 PS beschleunigt die C-Klasse in 6,3 Sekunden auf 100, endet erst bei 250 im Limiter, deklassiert den ollen Flügeltürer gleich am Start, liegt bei Vmax mindestens gleichauf.
Ohne Plug, mit Komfort
Am Stammtisch kann man noch was vom Formel-1-Technologietransfer bei der Entwicklung des Turboladers mit Flutenverbinder ...
