Keine Baureihe symbolisiert den klassischen Mercedes so sehr wie die E-Klasse. Nicht so abgehoben wie die S-Klasse, demonstriert sie gerade als Taxi noch eine gewisse Bodenständigkeit, wenngleich sie für viele selbst als Dienstwagen schwer erreichbar ist. Mehr als ein Hauch von Luxus umweht die E-Klasse trotzdem erst als gestreckten Zweitürer, den diejenigen, die es sich leisten können und wollen, eindeutig als Cabrio bevorzugen.
Man kann es ihnen nicht verdenken, vor allem, wenn sie sich für den E 450 entscheiden. Dann steckt statt eines schnöden Vierzylinders ein zum gehobenen Gesamtambiente weitaus passenderer Reihensechszylinder inklusive Allradantrieb unterm Blech. Aufgeladen und mildhybridisiert, schüttelt der Dreiliter mühelos bis zu ...
