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Wie die Zeit vergeht! Wir testen die erfolgreichste aller Mercedes S-Klassen, den W 126, dessen Start schon 40 Jahre zurückliegt.
Limousinen stehen für das Sinnbild der mühelosen Fortbewegung. Modelle wie der Audi A6 und BMW 5er belegen diese These. Ein Duell.
Als Sport Turismo wird der Porsche Panamera teurer, schwerer und praktischer. Nur eines wird er nicht: undynamischer.
Seit Mercedes wieder eine S-Klasse mit Stoffverdeck baut, strebt auch das größte BMW-Cabrio nach Höherem. Wir bitten beide zu einer Ausfahrt.
Wir bekommen den Opel Diplomat V8, flaggen auf und gehen der Frage nach, wie viel Staat mit der Limousine zu machen ist.
Jetzt kommen die Plug-in-Hybride dran: Veredler Techart startet mit dem nun 770 PS starken Sport Turismo.
Ähnliches Konzept mit Sechszylinder, Akku und Steckdose: Wir zeigen, welcher der Teilzeit-Stromer die feinere Luxuslimousine ist.
Zwei sportliche Luxusliner im Vergleich. Welche der beiden 600-PS-Limousine ist sportlicher? Wir finden es im Test heraus.
Die Oberklasse beginnt bei BMW beim Fünfer und reicht bis zum langen 7er. Wobei der 6erdie goldene Mitte bilden könnte. Wir klären das im Konzeptvergleich...
Wo anfangen beim Bentley Continental GT? Beim drehmomentstarken W12, beim 48-Volt-wankstabilisierten Fahrwerk oder bei der hinreißenden Anmutung? Egal!
Für Dieselfreunde steht fest: Eine echte Alternative zu den sparsamen, kräftigen und sauberen Sechszylinder-Selbstzündern des neuen Audi A6 und des BMW 5er...
Die Frage nach der Abgasreinigung überschattet den Test des Audi A6. Deshalb schnallen wir der neuen Business-Limousine zusätzlich den Messrucksack um und...
Sportlimousinen mit über 600 PS im Test: Die Topmodelle von BMW 5er, Cadillac CTS, Mercedes E-Klasse und Porsche Panamera erreichen mindestens 300 km/h. Wie...
Die Freude war groß, als wir die Zusage für den Dauertest-Kandidaten Audi RS 6 Avant bekamen. Und wie stand es um die Begeisterung nach 67.000 Kilometern?
Der Audi A7 Sportback und der Mercedes CLS erscheinen uns die passenden Vertreter für eine kraftvolle und gleichzeitig entspannende Art der Fortbewegung zu...
Viertürer-Coupés in der Mittelklasse: Das ist ein wenig Extravaganz im Rahmen des Vernünftigen. Wir testen Kia Stinger und VW Arteon mit...
750 respektive 850 Nm – eine Macht-Manifestation. Anders als früher geht es in Power-Limousinen aber nicht nur brachial vorwärts, BMW M5 und Mercedes-AMG E 63...
Ein Luxuskombi mit erhöhter Bodenfreiheit und Allradantrieb – der kann fast alles und kommt praktisch überall durch. So ein Tausendsassa ist der Mercedes E...
Der Vorgänger gilt als schönstes Modell der Marke, weshalb Audi beim neuen A7 Sportback in erster Linie die Technik aufgefrischt hat.
Ihnen sagt seit jeher ein Coupé zu, doch Sie benötigen einen Viertürer mit großem Kofferraum? Dann hätten wir hier den Audi A5 Sportback und den VW Arteon für...
Seit 2003 ist der CLS der etwas andere Mercedes. Generation drei reckt sich mit der Haifischnase an die Spitze der Autonomiebewegung. Der 450 4Matic mit...
Die große Fünfmeter-Limousine Jaguar XJ40 ähnelt stark ihrem klassischen Vorgänger XJ6 von 1968. Sie hat auch viele seiner Tugenden übernommen – und geizt...
So unterschiedlich und doch so gleich: Der Alfa Giulia trifft als Veloce auf das neueste MQB-Modell von VW, den Arteon. Beide 280 PS stark, beide...
Ein Kombi auf Porsche-Panamera-Basis? Richtig, ist bekannt. Hier aber kommt das Topmodell: ein Hybrid, der 680 PS leistet – und der wie ein Supersportwagen...
Der Biturbo-V8 wird im neuen Porsche Panamera Turbo S nicht stärker, aber ein E-Motor eilt ihm zur Hilfe. Systemleistung: 680 PS. Klingt irre. Fährt sich...
Der Bus von VW ist längst ein Kultauto. Was kostet er im Alltag?
Der Skoda Kamiq tritt gegen seine Konzernverwandten im Test an.
Opels erster Plug-in-Hybrid ist auch das stärkste Modell.
Eine elektrisierte Taxifahrt von London in die Seine-Metropole.
Brandenburg war bereits Heimat mehrerer Automarken.
Sie hatten spektakuläre Motoren und sahen brav aus: Top-Limos der 90er.
Lohnt es sich überhaupt, nach einem Gebrauchten zu suchen?
Die beeindruckende Rede für die VW-Führungskräfte gibt's hier im Wortlaut.
Jens Dralle und Sebastian Renz über die besten Autos für Schnee und Eis.
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