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Oberklasse : Tests

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Fahrwerkstechnik im Fokus

Mercedes C220d 4matic All-Terrain, Mercedes-Benz, All-Terrain, Kombi, Allradantrieb, Straßenfahrzeug, Diesel, 2024, Fahrzeugfotografie, Automobil

Die Mercedes C-Klasse All-Terrain nutzt frequenzabhängige Dämpfer, die ohne Elektronik auskommen und dennoch solide Fahreigenschaften bieten.

Warum Mercedes auf frequenzabhängige Dämpfer setzt

Mercedes C 220 d All-Terrain im Test

Mercedes C220d 4matic All-Terrain, Mercedes-Benz, All-Terrain, Kombi, Allradantrieb, Straße, Fahrzeug, Automobil, Diesel, Fahrdynamik

Mit Offroad-Optik und 40 mm mehr Bodenfreiheit wirbt der All-Terrain fürs Abenteuer. Im Test zeigt sich: Seine wahre Stärke liegt woanders.


Der Kombi für gepflegte Schotterwege

Der erste Mercedes SLK im Test

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Der SLK 230 Kompressor bringt das Staunen zurück: ikonisches Klappdach, ehrliche Technik und ein Fahrerlebnis, das auch nach 30 Jahren begeistert.

Deshalb war der Klappdach-Pionier eine Sensation

Mercedes CLA Shooting Brake (erster Fahrtest)

Mercedes CLA Shooting Brake, ams0926

Der elektrische CLA Shooting Brake verbindet Alltagstauglichkeit, hohe Reichweite und Hightech – inklusive Sternenhimmel im Glasdach.

Für mehr Platz unterm Sternenhimmel?

Audi A6 TFSI Quattro vs. Mercedes E 450 4Matic

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Zwei klassische Limousinen stemmen sich gegen den SUV-Trend. Beide setzen auf Sechszylinder und Allrad – doch beim Charakter trennen sie Welten.

Feine Sechszylinder-Limousinen im Test

Technikvergleich: 800-Volt vs. 400-Volt

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Die 800-Volt-Technologie punktet mit schnelleren Ladezeiten und höherer Effizienz. Ein Blick auf Mercedes CLA und BMW i4 zeigt die Unterschiede.

Technikvergleich: Mercedes CLA gegen BMW i4

Mercedes CLE 300 e im Test

Mercedes CLE 300e Coupe, Mercedes-Benz, Coupé, Plug-in-Hybrid, Straßenfahrzeug, Silber, Fahrdynamik, Automobil, Limousine, Fahrzeugtechnik

Der Mercedes CLE 300 e ist teurer und weniger praktisch als die C-Klasse – und trotzdem fällt die Entscheidung oft für das Coupé. Warum?

Warum das Coupé gegen jede Vernunft überzeugt

BMW i4 und Mercedes CLA 350 4Matic im Test

BMW i4 xDrive40 Gran Coupe, Mercedes CLA 350 EQ, Elektroauto, Limousine, Vergleichstest, Straße, Fahrdynamik, Winterlandschaft, Automobilbau, E-Mobilität

Der BMW i4 galt lange als fortschrittlich. Doch der neue Mercedes CLA tritt mit ganz eigenem Anspruch an. Der Test zeigt, wie weit die beiden auseinanderliegen.

Plötzlich spielt einer in einer anderen Liga

Luftfederung erklärt

 Mercedes S 500, ET ams0526

Die Luftfederung der S-Klasse Langversion bringt erhabenen Komfort in den Innenraum. Wie sie funktioniert und welche Technik dahintersteckt.

Wie die Mercedes S-Klasse Stöße schluckt

Mercedes S 500 L im Test

5,3 Meter Luxus: Der Mercedes S 500 L kombiniert seidigen Reihensechser, Luftfederung und Business-Class-Komfort.

Ein Rückzugsort auf Rädern

Audi RS 6 Avant im 50.000-km-Dauertest

Audi RS 6 Avant, DT, spa2512

Von der Schule zur Autobahn: So schlägt sich der 630-PS-RS 6 Performance im 50.000 km Langstrecken- und Alltagstest.

Wenn Alltag plötzlich 305 km/h kann

Audi S6 e-tron gegen BMW i5 M60 im Test

Audi S6 Sportback e-tron und BMW i5 M60, AMS Vergleichstest, ams2225, Audi, A6

Der i5 ist ein 5er mit E-Antrieb, der S6 e-tron steht auf einer dedizierten Elektro-Plattform. Welche E-Limousine setzt sich im Test durch?

Hat BMWs Elektro-Zwitter eine Chance?

Audi S6 e-tron und BMW i5 M60 im Test

Auch rein elektrisch fühlen sich die Oberklasse-Limousinen vertraut an – doch nur einer nutzt die Vorteile des E-Antriebs konsequent.

Vertraute Charaktere, doch einer denkt elektrischer

BMW 530e im Test

BMW 530e, ET, ams2325

Viel Fahrkomfort, wenig Energieeinsatz. Der neue Plug-in-Hybrid zeigt, wie entspannt Effizienz heute sein kann.

So gut kann sich Effizienz anfühlen

Audi A6, BMW 5er & Mercedes E-Klasse im Test

Audi A6 Avant, BMW 5 Touring, Mercedes E-Klasse T, VT, ams2125

udi A6 Avant, BMW 5er Touring und Mercedes E-Klasse T-Modell zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Dynamik und Effizienz heute sein können.

Drei Kombis für die Ewigkeit

Mercedes E 450d 4Matic All-Terrain

Mercedes E450d 4Matic All Terrain, Dauertest

Das T-Modell im Offroad-Dress wird uns über 100.000 Kilometer begleiten. Hier berichten wir, wie er sich im Alltag schlägt.

Allrad-Kombi mit kräftigem Diesel im Dauertest

BMW i7 und Mercedes EQS

BMW i7, Mercedes EQS, VT, ams1925

BMW i7 und Mercedes EQS zeigen im Test, wie viel Komfort und Alltagstauglichkeit wirklich in über fünf Meter Elektro-Limousine stecken.

Schaffen die Luxus-Riesen auch den Alltag?

BMW i7 xDrive60, Mercedes EQS 580 

Der Vergleich von BMW i7 und Mercedes EQS zeigt, wie luxuriös, leise und schnell Elektromobilität sein kann – und wo sie sich im Detail unterscheiden.

Welcher elektrische Luxuskreuzer ist der beste? 

BMW 540d xDrive Touring

Der Oberklasse-Kombi BMW 540d muss in unserem Dauertest-Fuhrpark 100.000 Kilometer meistern. Hier erfahren Sie, was wir dabei erleben.

Diesel-Kombi mit Allrad im Dauertest

BMW M3 Limousine & Ford Mustang Dark Horse im Test

BMW M3 Limousine, Ford Mustang Dark Horse, VT, ams1825

Ford Mustang Dark Horse gegen BMW M3: US-V8-Charme trifft deutsche Ingenieurskunst. Auf Straße und Track entscheidet Präzision gegen Power.

Power-Pony gegen Präzisionwerkzeug

Audi S e-tron GT im Test

 Audi 5 e-tron GT, ET, ams1725

Der neue Audi S e-tron GT lädt schneller, fährt wilder und fühlt sich komfortabler an als je zuvor – auch wenn Vernunft dabei kaum hilft.

Mehr Strom, mehr Speed – weniger Vernunft?

Mazda 6e

Mazda 6e, Fahrbericht, 07/2025

Mazda bringt den 6e zu einem erstaunlich niedrigen Preis auf den Markt. Doch was auf den ersten Blick überzeugt, wirft Fragen auf.

Günstig, aber mit Kompromissen

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant, ET, ams1525

Audi kombiniert im neuen A6 Avant einen klassischen V6 mit einem 48-Volt-System. Im Test zeigt sich: Nicht alles läuft so geschmeidig, wie es sollte.

Der Mildhybrid fährt nicht ruckelfrei

BMW M5 vs. Porsche Panamera

Cockpitvergleich BMW M5 und Porsche Panamera

Zwei Powerlimousinen verfolgen im Cockpit völlig unterschiedliche Wege und zeigen, wie verschieden Fahrererlebnis heute interpretiert wird.

Wer baut den besseren Fahrerplatz?

Audi A6 Avant V6 TFSI Quattro im Test

Der neue Audi A6 Avant ist 376 PS stark, schnell und komfortabel. Doch im Test fanden wir überraschende Mängel.

Was uns am neuen Audi A6 gefällt - und was nicht

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BMW M3 GT3 Touring

BMW M3 Touring GT3 fŸr die Stra§e

Beim 24h-Rennen auf der Nordschleife wurde der extrem schnelle BMW GT3 Touring von den Fans gefeiert. Jetzt kommt er über einen Händler auf die Straße.

24h-Fanliebling kommt als Straßenversion

Dynamik, die unter die Haut geht

Der neue Audi A5 mit H&R Tieferlegungsfedern

Reduzierte Karosseriebewegungen und ein direkteres Einlenkverhalten stehen durch den abgesenkten Schwerpunkt auf der fahrdynamischen Habenseite.

Der neue Audi A5 mit H&amp;R Tieferlegungsfedern

Mittelklasse

BMW M3 CS Handschalter

05/2026, BMW M3 CS Handschalter Sondermodell USA

BMW sortiert in den USA den M3 mit einem Knall aus. Für Hardcore-Fans wird eine letzte M3-CS-Spezialserie mit Handschaltung aufgelegt.

So bekommen den nur Amerikaner

Elektrischer Mercedes-AMG GT 4-Türer

05/2026, Mercedes-AMG GT 4-Türer EQ Elektro Neuvorstellung Sitzprobe

Affalterbach wagt die Revolution: Der neue Mercedes-AMG GT 4-Türer bringt 1.169 PS und holt den V8 als virtuelle Illusion zurück. Reicht das für echte Petrolheads? Eine erste Begegnung mit dem lautesten leisen AMG aller Zeiten.

Mit diesem Auto wandelt AMG auf schmalem Grat

Stellantis bringt neue Universal-Plattform

05/2026 Stellantis STLA One Plattform

Stellantis führt eine neue Multi-Energie-Plattform ein. Erste Modelle sollen bereits 2027 erscheinen. Die Plattform soll für alle Marken kommen.

Was bedeutet STLA One für Opel?

Ladesäule als Datenleitung

e-auto, wohnwagen, kia, fendt, bianco, dauertest

Öffentliches Laden verbindet nicht nur Auto und Stromnetz, sondern auch IT-Systeme. Das BSI sieht dabei Schwachstellen, die vom Ladeabbruch bis zu Problemen für die Netzstabilität reichen können.