Elektrisch, quaderförmig, tatkräftig – so könnte man den jüngsten Spross im Van-Angebot der Schwaben anhand seines Kürzels charakterisieren. Wobei das Schwäbische beim EQT ein wenig kurz kommt, denn er läuft in der Nähe von Maubeuge im äußersten Norden Frankreichs vom Band. Dort befindet sich das Stammwerk der Renault-Gruppe für alle Varianten und Derivate des Kangoo, zu denen auch der EQT als E-Version der T-Klasse zählt.
Äußerlich ein Kangoo mit Stern und schwarzer Blende, unter dem Blech Elektrotechnik à la française: 90-kW-Synchronmotor im Bug, 45-kWh-Akku in Lithium-Ionen-Technik unter der Rückbank – und ein beachtlicher Laderaum dahinter (max. 1.979 Liter), der vom Wocheneinkauf über Fahrräder bis hin zu Kleinumzügen oder Mikro-Camping ...
