Nach der Kadett-Ära steht der Astra mittlerweile auf der sechsten Generation des Opel-Kompaktwagens, bei dem nun erstmals auch ein reiner Elektroantrieb zum Einsatz kommt. Erkennen lässt sich der Antrieb von außen kaum, nur das "e" auf der Heckklappe macht es offensichtlich. Ansonsten ist der Electric 18 mm höher und steht serienmäßig auf 18-Zoll-Reifen, die zehn Millimeter schmaler sind als die Achtzehner der anderen Versionen: 215/45 R18 statt 225/40 R18.
Ein Sonderangebot folgt aus den Gleichbauteilen nicht: Der nur in umfangreicher GS-Ausstattung angebotene Electric kostet 45.060 Euro minus 7.178 Euro Umweltprämie – für das Geld bekommt man auch Kompakte mit größeren Akkus. Der des Astra wird mit in Deutschland von CATL hergestellten Modulen ...
