Frontera, da war doch mal was? Genau, im vergangenen Jahrtausend als rustikaler SUV gestartet, kommt er jetzt als Nachfolger des eingestellten Crossland eine Stufe unter dem Grandland und soll dort Budget-Profis wie den Dacia Duster angreifen.
Kantig und luftig
Der Frontera basiert auf der STLA-Medium-Plattform von Stellantis und setzt auf kantige Linien bei 4,39 Metern Länge. Das schafft Platz im Innenraum, vorn wie hinten. Selbst die Beinfreiheit hinten genügt, um es auch mal länger auf der relativ weich gepolsterten Bank auszuhalten. Opel ist so selbstbewusst, den Frontera gegen Aufpreis sogar mit sieben Sitzen anzubieten, dann dürfte es aber eng werden. Großzügig hingegen: der Kofferraum mit praktischem verstellbaren Ladeboden und maximal ...
