Skoda Kamiq 1.0 TSI im Test: Wie gut ist das Basismodell?

Hydraulische Einscheibentrockenkupplung mit Tellerfeder steht auf dem beiliegenden Datenblatt im Handschuhfach – na, werter Leser, zuckt es da nicht im linken Bein? Richtig, dieser kleine SUV ist ein Handschalter. Und nicht einmal mit einer Sechsgangbox. Fünf Gänge müssen reichen. Damit verkuppelt: der Einliter-Turbobenziner mit variablem Turbolader und überschaubaren 95 PS. Einer jener Back-to-the-roots-Wagen also, die immer seltener werden. Dass unsere Testfahrer bei ihren Messungen mit einem 0–100-Sprintwert von 11,4 Sekunden auch mal durchschnaufen können, verwundert da wenig, selbst wenn der Fünfsitzer mit 1.192 Kilo zu den leichten Hüpfern zählt. Dafür konsumiert der kernig tönende Dreizylinder mit 5,8 l/100 km im Testmittel nicht übermäßig ...