Wenn es darum geht, Elektroautos möglichst zeiteffizient mit Energie zu versorgen, bietet Nio als einziger Hersteller ein Konzept mit austauschbaren Akkus. In Deutschland stehen 17 Stationen, die jeweils 13 Akkus vorhalten. Im Versuch mit dem EL6-Testwagen dauerte der Wechsel fünf Minuten und funktionierte von der Buchung per Navi bis zur automatischen Schrauberei problemlos und ohne menschliche Unterstützung. Die Wartezeit? Nicht eine Sekunde, da keine anderen Nio vor Ort waren.
XPeng geht einen anderen Weg –das Ausreizen der 800-Volt-Technologie, die besonders schnelles Laden unterstützt. Nach dem produktgepflegten Porsche Taycan knackt nun auch der XPeng G9 zumindest für kurze Zeit die 300-Kilowatt-Grenze, im Mittel lädt er mit durchschnittlich ...
