Keine weiteren Fahrten und die Felgen kostenlos tauschen lassen: Alcar ruft Stahlfelgen zurück, die bei Modellen von VW, Skoda und Seat nachgerüstet wurden.

Die Wintersaison ist vorbei – Zeit für leichtes Schuhwerk am Auto. Wir haben uns auf dem Markt umgesehen und die 20 besten Designs für Ihre Sommerreifen ausgesucht.

Der ADAC hat 16 Reifen getestet, die vor allem für Vans, Kleintransporter und Freizeitfahrzeuge gedacht sind. Die meisten Modelle liefern vor alle bei Nässe verheerende Ergebnisse.

Die kleine SUV-Klasse rund um den neuen VW T-Roc liegt klar im Trend. Ihr Standard-Reifenformat ist 215/55 R 17. Wir haben für Sie getestet, welche Sommerreifen am besten zu den beliebten Hochbeinern passen.

Als direktes Bindeglied zur Fahrbahn zählen Reifen zu den wichtigsten Bauteilen eines Autos. Sie haben großen Einfluss auf die Fahrsicherheit und sollten daher stets gut behandelt werden.

Bei jedem Autofahrer nutzen sich die Reifen anders ab. Mal sind die Flanken ausgedünnt, mal nutzt sich die Mitte ab. Das lässt auf unterschiedliche Fahrer-Typen schließen. Hier erhalten Sie die Analyse.

Von Oktober bis Ostern, das ist die Zeit für griffige Winterreifen. Die restliche Zeit des Jahres gehört den feinen Sommerreifen.

320 PS und 400 Newtonmeter an der Vorderachse des kompakten Honda Civic Type R sind extrem. Um so viel Power adäquat auf den Asphalt zu übertragen, braucht es supersportliche Reifen – im nicht minder extremen Format 245/30 R 20. Wir nennen...

Winterreifen sind spezielle Reifen, die für niedrige Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt sind. In Deutschland sind Winterreifen seit dem jahr 2018 am Alpine-Symbol (Berg und Schneeflocke) zu erkennen.

Sechs Straßen- und drei Cupreifen der Größe 245/35 R 19 und 265/35 R 19 im direkten Vergleich. Der bärenstarke BMW M2 richtet gnadenlos zwischen Siegern und Verlierern: Nur wenige taugen für Straße und Trackdays.

Für viele Arbeiten wie Reifenwechseln von Winter- auf Sommerreifen muss das Auto angehoben werden. Wir haben zehn Rangierwagenheber von 2 bis 3 Tonnen Tragkraft und einem Preis von knapp 23 bis 230 Euro im Praxistest ausprobiert.

Die neue Standard-Reifen-Dimension für die Kompaktklasse heißt 225/45 R17. Das verspricht hohe Fahrdynamik. Aber wie steht es um den Fahrkomfort und die Sicherheit speziell auf regennasser Straße?

Der Reifenhersteller Pirelli präsentiert auf dem Genfer Autosalon seine neuen Cyber Car Technologie. Das neue Erstausrüstungssystem ermöglicht eine Interaktion zwischen Reifen und Auto.

Reifenhersteller Goodyear hat auf dem Genfer Autosalon den neuen neuen Konzeptreifen Oxygene vorgestellt. Der soll während des Fahrens die Umgebungsluft reinigen.

60 auto motor und sport-Leser testeten drei Antriebsarten und drei Reifenkonzepte: Beim Vredestein-Reifen-Workshop am Nürburgring wurden Geraden zur Nebensache.

auto motor und sport hat 10 Winterreifen der Dimension 225/45 R 18 für sportliche Mittelklassemodelle wie den BMW 430i Gran Coupé ausführlich gemessen und geprüft.

Der Autoreifen der Zukunft rollt ohne Luft, das Profil kann beliebig aufgedruckt werden und am Ende ist er biologisch abbaubar. Eine entsprechende Studie hat Michelin jetzt vorgestellt. Wie funktioniert das Visionary Concept?

Mit dem Reifenlabel informiert der Hersteller über die wichtigsten Reifeneigenschaften. Überwacht wird das nicht. Was bringt das Reifenlabel dann? Wir informieren.