Autos dienen in der Regel der Beförderung von Personen und/oder dem Gütertransport. Anders als der Name suggeriert, fahren Autos nicht selbst, sondern benötigen einen Fahrer, der sie kontrolliert. Außer Kontrolle haben sie ein hohes Schadenspotenzial. Die Energie, die sich im ungünstigen Fall gegen andere Verkehrsteilnehmer richtet, entspricht dem Impuls, also dem Produkt aus Geschwindigkeit und bewegter Masse.
Eine Novellierung soll die Fahrzeugklassen in der EU scheinbar passend dazu "gemäß den grundlegenden Faktoren der Straßenverkehrssicherheit wie Masse und Geschwindigkeit" klassifizieren. Das klingt zunächst nachvollziehbar, siehe vorheriger Absatz.
Ist hohes Gewicht schwer beherrschbar?
Andererseits lässt die Gleichgewichtung der Einflussfaktoren ...
