Honda macht Ernst mit der Elektrifizierung: Den neuen Jazz gibt es nur noch mit serienmäßigem Hybrdantrieb. Wir saßen schon drin.

Die Bundesregierung investiert neun Milliarden Euro in Wasserstoff-Technologien. Vielleicht hilft das Geld ja gegen die Vorurteile. 9 Argumente.

Zunächst für China hat Porsche das Einstiegsmodell des Elektro-Sportwagens mit nur einem Motor vorgestellt. Es kommt binnen eines Jahres nach Europa.

BMW baut E-Autos wie iX3 oder i4 auf Verbrenner-Plattformen. Jetzt fordert der Betriebsrat eine eigene Architektur für die Stromer – wie bei VW.

Beschädigte E-Autos musste die Feuerwehr bislang in Wasser sichern. Eine neu entwickelte „Verpackung“ soll das unnötig machen.

Das kommende Topmodell der 3er-Reihe wird es auch mit manuellem Getriebe und Hinterradantrieb geben. Was Sie über den neuen BMW M3 wissen müssen.

Luca de Meo wird am 1. Juli neuer Vorstandsvorsitzender von Renault. Der 52-jährige Italiener wechselt von der spanischen VW-Tochter nach Frankreich.

Die 3,0 Liter großen Diesel von BMW kriegen ein Update und ein Mild-Hybrid-System, das 11 PS zum Boosten liefert. Das macht sie schneller und sparsamer

VW glaubt an die Feststoffbatterie als Akku der Zukunft und investiert deshalb nochmals beträchtlich in den US-Spezialisten QuantumScape.

Mit dem 5er bekommt auch die M-Variante ein Update. Die Änderungen sind überschau- , die Effekte gut sichtbar.

Ehe der Mittelmotor-Renner 1966 in Le Mans siegte, brauchte er viele Veränderungen. Ford’s Archivare stießen jetzt auf 57 Jahre alte Skizzen.

Während BMW seinen Super-Diesel aus dem Programm nimmt, spendiert Alpina seinem zum 5er-Facelift mehr Leistung.

Das dritte Elektroauto der i-Reihe von BMW wird ein SUV. Die Studie, die noch den Namen iNext trägt, soll ab 2021 als i5 auf den Markt kommen.

Der eCall/Notruf-Assistent machte Probleme: Der VW-Konzern musste alle Kompakten auf Golf-Basis zurückrufen. Jetzt sind die Probleme behoben.

Der ehemalige Audi-Entwicklungschef spricht über die Versäumnisse der Autoindustrie, die Probleme elektronischer Komplexität und eigene Fehler bei Audi.

Audi plant für 2020 einen Elektro-Sportwagen mit Taycan-Technik. Alles, was wir zum E-Tron GT wissen, plus die neuesten Erlkönig-Bilder.

VW ist Meister der Baukästen – für Verbrenner, aber noch nicht für E-Autos. Für die gibt es noch eine Vielzahl von Architekturen. Wir zeigen, welche.

Vorsprung durch Technik? War gestern! Heute muss Audi Rückstand aufholen. Dazu soll eine Taskforce bis 2024 ein wegweisendes Elektroauto entwickeln.

Der W123-Club hat die Emissionen eines 240 D gemessen. Im Straßenverkehr. Wir vergleichen das Ergebnis mit unseren Messungen moderner Euro-6-Autos.

Der Golf GTI der Generation 8 muss sich gegen den jetzt gleich starken Plug-in-Hybrid wehren. Ist der GTE genauso schnell und alltagstauglicher?

VW hat im Dieselskandal „sittenwidrig“ gehandelt. Juristisch und moralisch ist das BGH-Urteil wichtig. Aber der Stadtluft hilft das leider gar nichts.

Der neue VW Golf GTI geht schneller ums Eck - dank konsequenter Fahrwerks-Optimierung und Software-Unterstützung aus dem „Fahrdynamik-Manager“.

Alain Visser war bei Opel und Volvo Marketing-Vorstand und ist jetzt Chef der Geely-Marke Lynk & Co. Im Podcast spricht er über Corona und Abo-Autos.

Ferrari erprobt den angekündigten V6-Hybrid in 488-Mulettos. Dass der neue Antrieb in einem Mittelmotor-Modell debütiert, ist aber unwahrscheinlich.

Im August 2020 rollt der 992 als Targa an. Und folgt dem Prinzip des „gebügelten Cabrios“ wie das Original von 1965. Neue Features gibt es aber auch.