Kaum eine Woche vergeht ohne eine neue Nachricht aus der Trumpschen Automobilwelt. Diesmal hat der amerikanische Präsident das Start-Stopp-System im Visier. Ab sofort soll das System in Neuwagen nicht mehr verpflichtend sein. Dem US-Präsidenten zufolge soll das Start-Stopp-System sowieso unbeliebt gewesen sein. Nun, warum die Pflicht dafür entfällt, verrät dieser Artikel.

Der ams+-Artikel des Tages

Die vergangenen Tage waren überschattet von den schlechten Mercedes-Verkaufszahlen. Doch Ola Källenius hat trotz allem große Ziele für 2026 und möchte dem Stern zu neuem Glanz verhelfen. Er und der Vorstand haben sich mehrere Punkte überlegt, wie das gelingen soll. Beispielsweise möchte der CEO die Plattformstrategie weiter ausbauen und auf Flexibilität im Bereich der Antriebe setzen. Doch natürlich birgt das auch Risiken. Außerdem möchte der Hersteller das autonome Fahren weiter ausbauen und vielleicht der S-Klasse eine ganz bestimmte Aufgabe geben. Welche das ist, lesen Sie hier.

Die ersten Testrunden der Formel-1-Saison 2026 sind gedreht, und der neue deutsche Hersteller im Feld zieht die erste Bilanz. CEO Gernot Döllner möchte bis 2030 um den Titel mitkämpfen können. Teamchef Jonathan Wheatley sieht im Augenblick hauptsächlich eine Priorität: Daten sammeln. Auch wenn die ersten Testfahrten vielversprechend waren, wird seine To-do-Liste immer länger. Eine Sache fällt bei Audi allerdings auf. Was genau erklärt mein Kollege Joel Lischka.