Nach 6 und 9 kommt – 3. Wie bitte? Logisch, zumindest bei Kia. Dort folgt im neu sortierten Elektro-Programm auf das viertürige Crossover-Coupé EV6 und den SUV-Jumbo EV9 nun der kompakte EV3. Unser Demo-Auto ist ein weißer GT-Line mit fast allem an Bord, was der Konfigurator hergibt. Die große Batterie, die 19-Zoll-Alus, der aktive Totwinkelassistent, der elektrisch verstellbare Fahrersitz, die elektrisch betätigte Heckklappe und der Premium-Sound gehören zur GT-Line. Dazu kommen Nettigkeiten wie das Head-up-Display, der Parkassistent mit Fernbedienung, die Relax-Sitze mit Belüftung vorn oder das Glasschiebedach. Derart aufgerüstet überschreitet der EV3 locker die 50.000-Euro-Grenze. Doch bereits die deutlich günstigere Basis besitzt eine Zweizonen-Klimaautomatik,...
Kia EV3 Elektro-SUV (2024) :Was kann der ID.3-Konkurrent aus Südkorea?
Kia bringt wie im vergangenen Jahr versprochen mit dem EV3 nun einen kompakten Stromer zu einem attraktiven Kurs nach Europa. Wir prüfen im ersten Fahrbericht, ob nicht nur der Preis heiß ist.
Zuletzt aktualisiert am 07.08.2024











