Zum Einstieg geht’s mit einer kurzen Namenskunde los: E-Transit Custom heißt der Kastenwagen mit getrennter Fahrerkabine und großer Ladefläche hinten, E-Tourneo Custom der Familientransporter – alle Varianten sind ab Werk mit einer Wärmepumpe ausgerüstet.
Doch während die Eckdaten des Elektroantriebs für die meisten Handwerksbetriebe mit eher kurzen Fahrdistanzen vermutlich kein Problem sind, zwingen sie den E-Tourneo Custom in eine ziemlich enge Nische: In den WLTP-Zyklen verbucht er mit einer nutzbaren Akkukapazität von 64 kWh eher geringe Reichweiten zwischen 204 bis 306 Kilometer. Laut Ford vergehen am Schnelllader 39 Minuten für einen Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent, wobei die Ladeleistung bis zu 125 kW erreichen soll. Groß rumrechnen ...
