An Imposanz mangelt es ihm wahrlich nicht, aber wie sollte es auch anders sein, wenn der Markenname ähnlich pazifistisch rüberkommt wie eine Militärparade. 5,07 Meter Länge misst der Leiterrahmen-Offroader Tank 500 mit einsatzgerechter hinterer Starrachse. Gebaut wird er vom chinesischen SUV- und Pick-up-Spezialisten Great Wall Motor. Ganz nebenbei achtgrößter chinesischer Autohersteller.
Luxusgeländewagen mit V6-Mildhybrid
Unter der Haube kommt ein von Great Wall neu entwickelter V6-Turbobenziner mit Mildhybridzusatz zum Einsatz, der 360 PS und 500 Newtonmeter leistet. Ein Neungang-Automatikgetriebe leitet die Kraft permanent an alle vier Räder. Das Fahrerlebnis? Genauso weich, wogend und erhaben, wie man es von einem großen Luxus-Offroader ...
