Der Entwicklungsbeginn für neue Rennautos liegt in der Regel schon ein Jahr vor der Präsentation. Doch es dauert dann meistens noch bis zum Herbst, bis mehr als 50 Prozent der Entwicklungskapazitäten für das nächstjährige Modell investiert werden. Meistens bestimmt die Qualität des aktuellen Autos, wann das Team die Wende schafft. Je besser es ist, desto früher können die Ingenieure den Fokus auf die Zukunft legen.
Deshalb kommt es auch so oft zu langen Phasen der Überlegenheit. Wer wie Red Bull in der WM komfortabel in Führung liegt, kann früher den Absprung auf das neue Auto wagen. Das ist besonders immer dann ein Vorteil, wenn sich die Regeln über den Winter stark ändern.
Das beste Beispiel dafür ist BrawnGP. Honda-Teamchef Ross Brawn legte ...
