McLaren hat die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zurecht gewonnen. Das Auto war ab dem GP Miami das beste und konstanteste im Feld. Es gab keine einzige Fehlentwicklung. Doch der Abstand zu Ferrari war mit 14 Punkten so knapp wie in Wirklichkeit. Ferrari hatte einen starken Saisonbeginn und den längsten Atem von allen. Der WM-Titel ging zwischen dem GP Kanada und dem GP Ungarn verloren. Da reichte ein faules Upgrade.
Red Bull zehrte von seinen vier Siegen in den ersten fünf Rennen. Den Rückstand auf Max Verstappen holten Lando Norris und Charles Leclerc nie mehr auf. Verstappen wurde mit 63 Punkten Vorsprung überlegen Weltmeister, obwohl er gar nicht so überlegen war. In der zweiten Saisonhälfte war der Red Bull oft nur das viertbeste Auto. Mercedes ...
