Zwei Mal hatte McLaren seine Gegner regelrecht verprügelt. In Budapest und Zandvoort fuhren die Papaya-Renner in einer eigenen Liga. Doch das waren Strecken, die maximalen Abtrieb erforderten. Monza ist das pure Gegenteil. Und auf Strecken, auf denen die Autos mit minimalen Flügeln bestückt werden, ist der Red Bull effizienter.
McLaren gewann zwar zehn von elf Kurven, verlor aber zu viel Zeit auf den Geraden. Diese Einladung musste man Max Verstappen nicht zwei Mal aussprechen. Der Weltmeister sicherte sich mit hauchdünnem Vorsprung die Pole-Position und fuhr dann im Rennen die McLaren an die Wand. Da sich die Reifen kaum abnutzten, zählte nur der reine Speed.
Red Bull hat seit der Sommerpause einen sichtbaren Schritt gemacht und sich von Ferrari ...
