In der Saison 2022 herrschte in der Formel 1 eine große Aufbruchstimmung. Mit den Groundeffect-Rennwagen ging eine ganz neue Autogeneration an den Start. Plötzlich wurde ein großer Teil des Abtriebs nicht mehr über die Flügel, sondern über den Unterboden produziert. Es handelte sich um eine ganz neue Aerodynamik-Philosophie. Für die Designer in den Fabriken bedeutete es den Schritt in eine unbekannte Welt.
Bei Mercedes sah man sich eigentlich gut vorbereitet auf die neue Ära. Das radikale Zero-Pod-Konzept, bei dem ein Auto praktisch ohne Seitenkästen gebaut wurde, sollte die Serie von zuvor acht Konstrukteurspokalen in Folge fortsetzen. Die Daten im Windkanal versprachen wahnsinnige Abtriebswerte. Doch auf der Strecke kämpften die Fahrer und ...
