Pirelli wollte für den GP USA die Karten neu mischen. Und zwar so, dass die Teams zwei Boxenstopps den Vorzug vor einem geben. Es hat natürlich nicht funktioniert. Am Ende kamen 17 der 20 Fahrer mit einem Reifenwechsel über die Distanz. Pirelli stellte neben der harten C1-Mischung die Reifentypen C3 und C4 ins Angebot.
Das stiftete zunächst tatsächlich etwas Verwirrung, aber anders als vom Reifenhersteller geplant. Der harte Reifen machte im Freien Training nicht den besten Eindruck. Er war zwar langlebig, aber auch langsam. Den Soft-Gummi reservierten sich die meisten Teams für die Qualifikationsrunden. Über seine Dauerlaufeigenschaften war wenig bekannt. Vom Medium dagegen wusste man: Das ist der beste Kompromiss. Deshalb nahmen ihn auch alle ...
