Geht es um die Anschaffung eines BMW 1er, taucht ein Argument am häufigsten auf, nämlich dessen Hinterradantrieb. Dabei war dieses Prinzip in der Kompaktklasse längst ausgestorben. Ford und Opel stellten Escort und Kadett 1979 auf Frontantrieb um, Mazda den 323 ein Jahr später, und auch Toyota beerdigte die angetriebene Hinterachse im Corolla 1983.
Und dann fing BMW wieder damit an, in Ermangelung eigener Frontantriebstechnik. 1994 war das, mit dem 3er Compact. Den löste nach zwei Generationen 2004 der 1er ab, der sich mit dieser Bezeichnung auch hierarchisch unter dem Dreier einsortierte. Technisch blieb er jedoch eng mit diesem verwandt, Antrieb und Fahrwerk bestehen weitgehend aus gleichen Teilen.
Karosserie: Beispielhaft solide
Was sich nach ...
