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Giulia und 330i sind charakterlich verschieden. Wir schicken die heiße Italienerin gegen den deutschen Bruder ins Rennen.
Seit 2016 führt Alfa Romeo die Giulia im Programm. Jetzt gehen die Italiener die Probleme mit Infotainment und Assistenten an.
auto motor und sport hat sich die zwei Mittelklasse-Limousinen von Alfa Romeo und Audi genauer angeschaut. Vergleich.
Image, Technik, Bestellungen, Nordschleife: Alfas Produktchef Fabio Migliavacca verrät uns die Details zu den beiden Leichtgewichten GTA und GTAm.
Giulia gegen M3, GTA gegen CS, V6 gegen R6. Es ist das Duell zweier limitierter Sportwagen mit massiv Leistung, Heckantrieb und Leichtbauteilen.
Jeder mag sie, keiner bezahlt sie. Es gibt so einige sympathische und schöne Autos, die keine Käufer finden. Woran könnte das nur liegen?
Die Alfa Romeo Giulia ist eine bezahlbare Ikone. Doch wo liegen die Schwächen der Sportlimousine? Lesen Sie hier die Kaufberatung.
Giulia Limousine und Bertone Coupé haben die Gene echter Sportwagen. Das macht sie zu besonders begehrenswerten Klassikern. Bezahlbar sind sie auch.
Als hätten wir es nicht schon gewusst: Ein Alfa Spider ist ein Auto mit einem besonderen Wesen - egal ob es sich um den 2600 oder eine Giulia handelt. Wir sind trotzdem losgefahren.
Im Fahrbericht hat er uns begeistert, beim ersten Vergleich gegen den Audi A4 gut mitgehalten, und nun im Test? Auch da gibt sich der neue Alfa Romeo Giulia keine ernsthafte Blöße. Ein Neustart nach Maß für die Marke.
Samir Sadikhov hat sich seinen Traum-Camper auf Landy-Basis gezeichnet.
Ein US-Künstler hat sein Leben auf und mit einem Porsche 911 verewigt.
