Alfa Romeo Giulia

So unterschiedlich und doch so gleich: Der Alfa Giulia trifft als Veloce auf das neueste MQB-Modell von VW, den Arteon. Beide 280 PS stark, beide allrad-getrieben und mit kleinen Vierzylindermotoren. Ob sie Spaß machen? Jein!

Lange hat sie sich geziert zu kommen, nun ist sie da: Die neue Giulia von Alfa Romeo trifft im ersten Vergleichstest als 2.2 D auf Audi A4 2.0 TDI, BMW 320d und Mercedes C 250 d. Ein Volltreffer oder knapp daneben? Lesen Sie selbst!

Einmal im Jahr begeben wir uns auf die Suche nach der Perle der Fahrdynamik – dem Handling. Zwölf steigen diesmal zu dessen Ehren in den Ring. Lasset die Spiele beginnen.

Alfa Romeo überarbeitet für das neue Modelljahr seine Limousinen-Baureihe Giulia. Wichtigste Änderung: Alle Triebwerke erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp. Außerdem gibt es mehr Leistung für die Dieselmotoren und neue Ausstattungslinien.

Die Alfa Giulia gibt es nur als Limousine. Ein Coupé-Kleid könnte das italienische Modell aber auch gut tragen. Nun verdichten sich die Gerüchte, Alfa bringe das Giulia Coupé schon 2019 auf den Markt.

Alfa Romeo Giulia 1300 Super, Fiat 124 Special und Lancia fulvia Berlina – drei kantige italienische Familienautos mit unterschiedlichem Charakter, aber jedes auf seine Art liebenswert und faszinierend.

Als hätten wir es nicht schon gewusst: Ein Alfa Spider ist ein Auto mit einem besonderen Wesen - egal ob es sich um den 2600 oder eine Giulia handelt. Wir sind trotzdem losgefahren.

Giulia braucht nicht viele Worte: Ein Blick und der Klang ihrer rauen Stimme reichen aus, um uns den Kopf zu verdrehen. Giulia ist schlicht und einfach perfekt – und sie überzeugt auch als Klassiker für jeden Tag.

Mit der Giulia schuf Alfa Romeo ein echtes Meisterstück. Wie viele ihrer Gene stecken noch im 35 Jahre jüngeren Alfa 156, den es für noch nicht einmal ein Zehntel des Preises gibt?