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12 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
9/10 Punkte Mercedes-AMG C 63 S Coupé im Test: Die dynamischste C-Klasse aller Zeiten?

Als Coupé leistet sich der Mercedes-AMG C 63 S ein deutlich modifiziertes Fahrwerk – Zeit für einen Test also. Gegen eventuelle Prüfungsangst bekommt er moralische Unterstützung vom gleichermaßen pausbackigen 300 CE 6.0-32V, dessen V8-Motor 1988 die Fans der Marke aufwühlte.

9/10 Punkte Mercedes C 450 AMG T-Modell im Test: Kleiner Bruder des C63

Leistungsgesteigerter Motor aus dem C 400 plus Fahrwerk aus dem C 63: ein echter AMG oder nur ein fauler Kompromiss? Der Mercedes C 450 AMG T-Modell im Test.

9/10 Punkte Mercedes C 250 Bluetec im Test: C-Klasse at its best

500 Newtonmeter stark, aber auch nahe der 50.000er-Marke eingepreist – der neue Mercedes C 250 Bluetec bietet viel für viel Geld. Ob sich die Investition in diese C-Klasse lohnt erfahren Sie in unserem Test.

7/10 Punkte Mercedes C63 AMG Coupé mit Performance Package: Schärfste C-Klasse im Supertest

Die Mercedes-Tochter AMG schießt 2013 aus allen Rohren: A 45 AMG, CLS 63 AMG, E 63 AMG, SLS AMG Black Series und nun auch noch der Mercedes C 63 AMG „Edition 507“. Was von diesem Sondermodell zu erwarten ist, haben wir anhand der Basis mit Performance Package im Supertest eruiert.

10/10 Punkte Mercedes C63 AMG Coupé Black Series: Schwarzer Serienheld im Supertest

Mit dem vierten Modell der „Black Series“-Baureihe hat Mercedes AMG einen grellen Sympathieträger auf die Räder gestellt, dessen extrovertierter Auftritt sogar in konservativen Sportfahrerkreisen für erhöhte Aufmerksamkeit sorgt. Man sieht dem scharfen Mercedes C63 AMG Coupé an, dass es ein erfolgreicher Supertest-Kandidat ist.

10/10 Punkte Mercedes C 180 BlueEfficiency Avantgarde im Test: Schrumpfkur an der Basis

Mercedes hat den Basisbenziner der C-Klasse gestutzt. Reicht der 156 PS starke Vierzylinder-Turbomotor mit 1,6 Liter Hubraum für die komfortable Limousine?

9/10 Punkte Mercedes C 250 T Avantgarde im Test: Ohne Nageln, dafür mit großer Klappe

Wie passt der 204 PS starke Benziner zur Mercedes C-Klasse? Wir haben den C250 von Mercedes als T-Modell getestet.

8/10 Punkte Mercedes C 180 CDI T Avantgarde im Test: Neuer Diesel an der Kombi-Basis

Mit dem frisch hinzugekommenen, 120 PS starken Kombi Mercedes C 180 CDI T-Modell ist die finanzielle Hürde für ein C-Klasse-Modell etwas niedriger geworden. Ist es eine kluge Wahl?

8/10 Punkte Mercedes C 250 CGI T im Test: Renovierter Mittelklasse-Kombi

Eine große Rundumsicht-Lasershow zur Premiere: Das T-Modell der modellgepflegten Mercedes C-Klasse darf als erstes Auto den neuen großen auto motor und sport-Praxistest absolvieren. Wir packen auf unser aufwendiges Messprogramm noch was drauf und schauen uns ganz genau an, wie angenehm und nützlich der Mercedes C 250 CGI T im Alltag ist.

10/10 Punkte Mercedes C 250 CDI im Test: Modellgepflegt und sparsamer

Der Mercedes C 250 CDI zeigt nach der großen Modellpflege, im Mercedes-Jargon kurz Mopf genannt, nicht nur edlere Materialien und wiegt seinen Besitzer mit zahlreichen Assistenzsystemen in  Sicherheit – er will auch noch talentierter sparen können.

7/10 Punkte Mercedes C63 AMG im Supertest: Emotionaler V8-Sportler für den Alltag

Ein kleines Karosserieformat, kombiniert mit riesengroßem V8-Motor: Die C-Klasse mit dem AMG-Label drängt mit Macht in solche Kundenkreise, die bisher wohl eher von BMW- oder Porsche-Händlern bedient wurden. Der energische, auch akustisch akzentuierte Auftritt des Mercedes C63 AMG  ist Zeichen eines stark gewachsenen Selbstbewusstseins.

10/10 Punkte Mercedes C180 CGI T-Modell im Test: Neuer Basiskombi mit Turbomotor

Mercedes ersetzt im Basismodell der C-Klasse den alten Kompressor-Motor durch einen neuen Benzindirekteinspritzer, der von einem Turbolader unter Druck gesetzt wird. Test des aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinders im T-Modell.

Über Mercedes C-Klasse

Die Mercedes C-Klasse ist in Deutschland seit 1993 angeboten. Das Modell der Mittelklasse gibt es nunmehr in der 4. Generation.

Die erste Generation wurde bis 2001 als Limousine und als Kombimodell angeboten. Es folgten Limousine und Kombi der Baureihe W 203 bis 2007 - ergänzt wurde diese Baureihe der Mercedes C-Klasse von einem Sportcoupé. Seit 2007 ist die Baureihe W204 auf dem Markt und bekam 2011 ein Facelift. Dazu gesellt sich als Nachfolger des CLC, der noch als W203 firmiert ein C-Coupé.

Ab 2014 wird die aktuelle Mercedes C-Klasse angeboten. Mit einer Länge von 4,69 Metern überragt die Limousine ihren Vorgänger deutlich, was Fondpassagiere allerdings kaum spüren.