Alfa Romeo Giulia Oldtimer

Zum großen Jubiläum des ewig jungen Alfa Romeo Giulia Sprint GT hat Motor Klassik zum Familientreffen gebeten: Vom Stammvater über den GTV und den GTA bis hin zum GT Junior zeigen alle Versionen die gleichen Erbanlagen.

Schon optisch macht der 1978er Alfa Romeo Giulia mit Startnummer 85 auf Rallyesport - und das Team Wolfgang Michalsky/ DIeter Mannhart lässt es auch schon seit mehr als 30 Jahren krachen.

1963 erweiterte der Alfa Romeo Giulia Spider die Gleichung "Coupés von Bertone, Cabrios von Pininfarina" um den Faktor Centro Stile: Haus-Designer Ernesto Cattoni schuf mit dem Giulia Spider einen aufregenden Prototyp.

Die Alfa Romeo Giulia wird fünfzig. Sie ist das Gesicht von Alfa Romeo - nicht schön, aber charismatisch. Sie steht für einen neuen Typ von Automobil, die Sportlimousine. Sie ist stark, kompakt und fahrsicher.

Die attraktive Alfa Romeo Giulia besitzt seit mehr als 20 Jahren den Status eines begehrten und bezahlbaren Allzeit-Klassikers. Das ist gut so, weil dadurch viele Spezialisten und relativ günstige Ersatzteile parat stehen.

Das Bertone-Cabrio aus der Touring-Schmiede war wahrlich kein Bestseller. Als luftiges Sommermobil ist der Alfa Romeo Giulia GTC heute eine ausgefallene Alternative für Alfa-Freunde, die das Besondere lieben.

Korrosion ist es in erster Reihe, die dem GTC-Freund Sorgen bereitet. Neben den typischen Schwachstellen des Bertone wartet die ­offene Version zudem mit ganz spe­ziellen Problemzonen auf.