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Alpine A110

Alpine A110 Tests
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Alpine A110 gegen BMW Z4
Sportcoupés im Vergleich
Alpine A110S
Entweder ODER
Tests Alpine A110 gegen BMW Z4 Vergleichstest, ams 0221 Alpine A110 gegen BMW Z4 im Test Fahrspass contra Perfektion

Unsere Ergebnisse

24.10.2019 S wie Sport - wir fahren die nachgeschärfte Alpine
Schon die Basis-Alpine ist ein Riesenspaß, lebt von cleverer Reduktion, charmanter Dynamik. Habhaft, emotional, involvierend. Die A110S, stärker und straffer setzt einen drauf, würzt die Beschleunigung obenraus nach, geht in Kurven bei Bedarf energischer ran, bremst härte, fährt neutraler und effizienter. Ob man es braucht? Das muss jeder selbst entscheiden. Spaß macht sie jedenfalls. Text lesen
03.05.2019 Der Retro-Franzose auf der Rennstrecke
Glück kann nicht nur einfach sein, in diesem Fall liegt es sogar in der Einfachheit. Die Alpine ist kein Auto, das dich ins Delirium beschleunigt und keines, das jemals irgendwo irgendeinen Rekord knacken wird. Ihr Grundprinzip läuft der aktuellen Sportwagenentwicklung komplett zuwider, ist genau genommen über 50 Jahre alt und heutzutage wahrscheinlich gerade deswegen so wunderbar: geringes Gewicht, pfiffiger Mittelmotor, Hinterradantrieb, Schlawiner-Handling, Platz für zwei, eine Prise Alltagskompetenz. Alles, was man sonst noch braucht: ein einsames Stück Straße die Hügel hinauf und leider a… Text lesen
Tests Alpine A110, Exterieur Alpine A110 im Test Der Retro-Franzose auf der Rennstrecke

In der Alpine A110 treffen 252-Mittelmotor-PS auf ein Leergewicht von 1.100 kg. Test des Retro-Franzosen auf der Rennstrecke.

 Tests Alpine A110 Première Edition, Porsche 718 Cayman PDK, Exterieur Vergleichstest Alpine A110 und Porsche 718 Cayman Mittelmotor-Sportwagen mit vier Zylindern

Schon 2016 hat sich Porsche getraut, den 718 Cayman mit einem Vierzylinder auf den Markt zu bringen. Jetzt traut sich Renault sogar, die Alpine A110...
Kompakt Tests Hyundai i30 N Performance, VW Golf GTI Clubsport 45, Exterieur Hyundai i30 N Perf. gegen VW Golf GTI Clubsport 45 Performance besser als Clubsport?

Rund 300 PS starke Kompaktsportler im Vergleichstest.