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Alpine, Logo, 2017

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Ein bedeutender Wendepunkt in der Geschichte von Alpine war der Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973, ein Triumph, der die Marke in der Welt des Motorsports fest etablierte. Dieser Erfolg spiegelte das Engagement von Alpine für herausragende Leistung und Ingenieurskunst wider.Nach mehreren Jahrzehnten, in denen die Marke unter dem Dach von Renault operierte, erlebte Alpine eine Renaissance mit der Wiedereinführung der Marke im Jahr 2017. Die Vorstellung des neuen Alpine A110, eine Hommage an das gleichnamige klassische Modell, markierte ein Comeback der Marke in der Welt der Hochleistungssportwagen. Der neue A110 wurde für sein leichtes Design, seine beeindruckende Leistung und sein treues Anknüpfen an das Erbe von Alpine gelobt.In den darauffolgenden Jahren konzentrierte sich Alpine darauf, seine Präsenz auf dem globalen Markt zu erweitern und seine Modellpalette zu diversifizieren. Dabei blieb das Unternehmen seiner Philosophie treu, Fahrzeuge zu entwickeln, die eine perfekte Balance zwischen Leistung, Effizienz und Fahrvergnügen bieten.Mit Blick in die Zukunft ist zu erwarten, dass Alpine seine Bemühungen fortsetzt, innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die sowohl in Bezug auf Design als auch Technologie Maßstäbe setzen. Die Ankündigung von Plänen zur Entwicklung elektrischer und hybrid-elektrischer Modelle zeigt, dass Alpine bestrebt ist, mit den sich ändernden Anforderungen und Trends in der Automobilindustrie Schritt zu halten und gleichzeitig sein Erbe als Hersteller von Hochleistungssportwagen zu wahren.Diese Entwicklungsschritte von Alpine demonstrieren die fortwährende Evolution eines Unternehmens, das tief in der Geschichte des Motorsports verwurzelt ist und sich stets an die Spitze der Automobiltechnologie und -innovation setzt.

Alpine, ein renommiertes französisches Automobilunternehmen, das ursprünglich 1955 von Jean Rédélé gegründet wurde, hat eine reiche Geschichte im Automobilrennsport und in der Herstellung von Sportwagen. Bekannt für ihre Leichtbauweise und agiles Handling, haben Alpine-Fahrzeuge eine treue Fangemeinde aufgebaut.

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Alpine A110 R Ultime Track-Test

Alpine A110 R Ultime, Fahrbericht, Alpine, A110

Mit dem limitierten  A110 R Ultime verabschiedet sich Alpine vom Verbrenner – mit radikalem Leichtbau und purer Fahrleidenschaft. 

Rennstrecken-Ekstase zum 911-GT3-RS-Preis

Alpine A390 im Alltag

Alpine A390, FB ams2425, Alpine, A390

Die Alpine A390 kombiniert Alltagstauglichkeit mit sportlicher Fahrdynamik. Ein Elektro-Crossover für Fahrer mit hohen Ansprüchen.

Sportwagen oder Familienfahrzeug?

Alpine A390 (erster Fahrtest)

Alpine A390, FB ams2425

Mehr Platz, mehr Power, mehr Alpine: Die neue A390 verbindet Familienalltag mit Rennstrecken-DNA – und das elektrisiert in jeder Kurve.

Der Sportwagen unter den Elektro-Crossovern?

Alpine A290 GT im Test

Alpine A290 GT, ET, ams1525

Die Alpine A290 will die Hot-Hatch-DNA elektrifizieren – mit agilem Handling, knackigem Design und überraschendem Fahrspaß.

Reicht es zum würdigen Clio-RS-Nachfolger?

Alpine A110 R, Porsche 718 Cayman GT4 RS

Alpine A 110 R, Porsche Cayman 718 GT4RS, VT, ams2024

Ihre radikale Ausrichtung bringt die beiden Mittelmotoriker auf einen Nenner – und ihre Piloten um den Verstand. Hier zählt nur die Sportwertung.

Teure Mittelmotor-Stürmer im Duell

Alpine A290

Alpine A290 GTS blue - Photos

Renaults Sport-Tochter will aus dem elektrischen R5 mit Frontantrieb ein sportliches Auto machen. Ob das klappt? Wir haben die Antwort.

Dem A290 fehlt es an Biss

Kosten und Realverbrauch

Alpine A110, Kosten und Realverbrauch, ams0221

Was kostet der französische Sportwagen mit 252 PS im Alltag? Wir haben es im Test herausgefunden.

Alpine A110 Pure

Alpine A110 R

BLEU RACING MAT, PAYSAGE NATUREL, VIRAGE

Nach rund vier Jahren Bauzeit schiebt Alpine eine verschärfte Rennversion der Alpine A110 nach. Lohnt sich der Aufwand? Wir fahren es raus.

300 PS für 1.082 Kilogramm

Audi TTS, Porsche 718 Cayman & Alpine A110 S

Alpine A110 S, Audi TTS, Porsche 718 Cayman, Vergleichstest, ams1622

Audi TTS, Porsche 718 Cayman und Alpine A110 S befinden sich gerade auf der Höhe ihrer Entwicklung. Wer hat im Test die Nase vorn?

Leichtfüßige Vierzylinder-Sportwagen im Test

Kosten und Realverbrauch Alpine A110 S

Selbst bei einem Sportwagen kommt es wegen hoher Spritpreise auf die Verbrauchs- und Kostenbilanz an. Wie schneidet der A110 S ab?

Alpine A110 S

Alpine A110 GT/110 S

Alpine A110GT

Mit gleich drei Varianten startet der französische Mittelmotor-Sportler durch. Unterwegs mit den 300 PS starken 110 S und 110 GT.

Drei Versionen fürs neue Modelljahr

Alpine A110 gegen BMW Z4 im Test

BMW Z4, ams 0221 

Hinterradgetriebener Roadster gegen Mittelmotor-Leichtgewicht. Ein Kann, kein Muss an Bord der beiden Dynamiker. Leben am Limit?

Fahrspaß contra Perfektion

Sportcoupés im Konzeptvergleich

Sportliche Coupes von Alpine, AMG, BMW, Porsche, Toyota, Vergleichstest, spa0820

Front- vs. Mittelmotor, Allrad- vs. Heckantrieb, Vier- vs. Sechszylinder, Turbo vs. Sauger  – welches Konzept hat die Nase vorn?

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