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auto motor und sport Heft 17/2026

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Alpine

Alpine, Logo, 2017

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Ein bedeutender Wendepunkt in der Geschichte von Alpine war der Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973, ein Triumph, der die Marke in der Welt des Motorsports fest etablierte. Dieser Erfolg spiegelte das Engagement von Alpine für herausragende Leistung und Ingenieurskunst wider.Nach mehreren Jahrzehnten, in denen die Marke unter dem Dach von Renault operierte, erlebte Alpine eine Renaissance mit der Wiedereinführung der Marke im Jahr 2017. Die Vorstellung des neuen Alpine A110, eine Hommage an das gleichnamige klassische Modell, markierte ein Comeback der Marke in der Welt der Hochleistungssportwagen. Der neue A110 wurde für sein leichtes Design, seine beeindruckende Leistung und sein treues Anknüpfen an das Erbe von Alpine gelobt.In den darauffolgenden Jahren konzentrierte sich Alpine darauf, seine Präsenz auf dem globalen Markt zu erweitern und seine Modellpalette zu diversifizieren. Dabei blieb das Unternehmen seiner Philosophie treu, Fahrzeuge zu entwickeln, die eine perfekte Balance zwischen Leistung, Effizienz und Fahrvergnügen bieten.Mit Blick in die Zukunft ist zu erwarten, dass Alpine seine Bemühungen fortsetzt, innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die sowohl in Bezug auf Design als auch Technologie Maßstäbe setzen. Die Ankündigung von Plänen zur Entwicklung elektrischer und hybrid-elektrischer Modelle zeigt, dass Alpine bestrebt ist, mit den sich ändernden Anforderungen und Trends in der Automobilindustrie Schritt zu halten und gleichzeitig sein Erbe als Hersteller von Hochleistungssportwagen zu wahren.Diese Entwicklungsschritte von Alpine demonstrieren die fortwährende Evolution eines Unternehmens, das tief in der Geschichte des Motorsports verwurzelt ist und sich stets an die Spitze der Automobiltechnologie und -innovation setzt.

Alpine, ein renommiertes französisches Automobilunternehmen, das ursprünglich 1955 von Jean Rédélé gegründet wurde, hat eine reiche Geschichte im Automobilrennsport und in der Herstellung von Sportwagen. Bekannt für ihre Leichtbauweise und agiles Handling, haben Alpine-Fahrzeuge eine treue Fangemeinde aufgebaut.

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80 Jahre auto motor und sport

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Wide Body-Kit von Milltek

07/2026, Milltek Design Wide Body Kit Renault 5 Alpine A290

Der britische Tuner lässt den Elektro-Zwerg Renault 5 ordentlich in die Breite wachsen. Das Body-Kit passt aber auch dem Schwestermodell Alpine A290.

Renault 5 mit dicken Backen

Alpine A110 Future 

07/2026, Alpine A110 Future Prototyp EV-Version

Die dritte Generation des A110 kommt elektrisch. Ein erster Prototyp zeigt sich auf dem Goodwood Festival of Speed.

Elektrischer Sportwagen mit Hinterradantrieb

Produktionsende Alpine A110

07/2026, Alpine A110 Produktionsende Dieppe

Nach neun Jahren und fast 29.000 gebauten Sportwagen hat im französischen Dieppe die Produktion des Alpine A110 geendet.

Das Ende für den Verbrenner-Sportwagen

Alpine Lacoste A290 Rallye

06/2026, Alpine Lacoste A290 Rallye

Alpine hat zusammen mit dem Bekleidungshersteller Lacoste ein Einzelstück des A290 gestaltet. Krokodile spielen dabei eine tragende Rolle.

Alpines Kroko-Deal hat Biss

Kaufberatung: Alpine A110, A290, A390

Alpine Kaufberatung

Wir ordnen die Alpine Dream Garage ein und liefern Daten zu A110, A290 und A390 inklusive Reichweite und Preisen.

A110, A290 oder A390?

Alpine liebäugelt mit dem US-Markt

03/2026, Alpine APP USA

Die Franzosen würden gerne auf dem größten Sportwagenmarkt der Welt Fuß fassen. Ein Markteintritt mit dem nächsten Alpine A110 scheint denkbar.

Markteintritt mit dem A110 möglich

Alpine Performance Platform (APP) für A110

03/2026, Alpine Performance Platform APP Elektro A110

Renaults Sportwagenmarke hat erste technische Details ihrer neuen Alpine Performance Platform bekannt gegeben. Und diese weist einige Eigenheiten auf.

Hightech-E-Plattform mit Verbrenner-Hintertür

Alpine A290 GTS und Mini JCW Electric im Test

Alpine A290GTS, Mini John Cooper Works E, Elektroauto, Kompaktsportwagen, Vergleichstest, Straßenfahrt, 2026, Sportwagen, Landstraße, Fahrdynamik

E-Antrieb, viel Leistung und sportlicher Anspruch. Doch nur einer der beiden schafft es, daraus echten Fahrspaß zu machen.

Elektro-Hot Hatch? Hier ist nur einer

Alpine A110 Nachfolger mit Elektroantrieb

05/2025, Alpine A110 EV, Alpine, A110

Alpine kündigt das nächste elektrifizierte Modell an. Die A110 EV soll 2026 kommen und erhält eine eigene, eigens entwickelte Performance-Plattform.

Was bisher über die Alpine-E-Plattform bekannt ist

Alpine 1300 S im historischen Test

01/2026, Alpine, 1300 S, Original-Test

Ein extrem leichter Zweisitzer, wenig Komfort und enorme Fahrleistungen: auto motor und sport testet den Renault Alpine 1300 S im Heft 16/1969.

So radikal fuhr der Porsche-Jäger

Alpine A110 GT und Lotus Emira Turbo SE im Test

Alpine A110 GT, Lotus Emira Turbo SE, VT, ams2125, Alpine, A110

Zwei Sportwagen alter Schule, zwei Philosophien. Der eine perfekt austariert, der andere mit Schalk im Nacken. Welcher entscheidet den Test?

Perfektion führt hier nicht zum Testsieg

Alpine öffnet sich

Alpine A110 S Aero Kit Cabrio Render Sepkulation

Der französische Sportwagenbauer Alpine will sein Portfolio an Elektromodellen auch um zwei Roadster-Varianten anreichern.

Zwei Elektro-Roadster geplant

Alpine A110 R Ultime Track-Test

Alpine A110 R Ultime, Fahrbericht, Alpine, A110

Mit dem limitierten  A110 R Ultime verabschiedet sich Alpine vom Verbrenner – mit radikalem Leichtbau und purer Fahrleidenschaft. 

Rennstrecken-Ekstase zum 911-GT3-RS-Preis

Performance-DNA, die verpflichtet

Alpine A290 mit H&R Tieferlegungsfedern

Das perfekte Fahrwerksupgrade für ein echtes Elektro-Hot-Hatch. Fahrdynamisch herausragend, optisch eine Wucht.

Alpine A290 mit H&amp;R Tieferlegungsfedern

Alpine A390 im Alltag

Alpine A390, FB ams2425, Alpine, A390

Die Alpine A390 kombiniert Alltagstauglichkeit mit sportlicher Fahrdynamik. Ein Elektro-Crossover für Fahrer mit hohen Ansprüchen.

Sportwagen oder Familienfahrzeug?

Alpine A110 R Ultime

10/2024 Alpine A110 R Ultime

Alpine präsentiert mit der A110 R Ultime die bisher radikalste Ausbaustufe seines Leichtbau-Coupés. Das Modell ist auf 110 Fahrzeuge limitiert. 

Track-Tool mit 345 PS und irrem Preis

Alpine A390 (erster Fahrtest)

Alpine A390, FB ams2425

Mehr Platz, mehr Power, mehr Alpine: Die neue A390 verbindet Familienalltag mit Rennstrecken-DNA – und das elektrisiert in jeder Kurve.

Der Sportwagen unter den Elektro-Crossovern?

Alpine A110 Modellvarianten zum Produktionsende

10/2025, Alpine A110 Modellfamilie

Der Alpine A110 hat bei Renault keine Verbrenner-Zukunft. Die Franzosen kündigen eine letzte Auflage des Sportwagens an. 

Mit diesem Trio läuft die Uhr für den A110 ab

Alpine A390 GT und A390 GTS

05/2025, Alpine A390

Mit dem A390 bringt Alpine einen elektrischen und kompakten Crossover auf den Markt - und das Modell kommt auch als leistungsstarke GTS-Version.

Elektro-Crossover mit Doppel-Wumms

A110-Nachfolger nicht als E-Sportwagen

05/2025, Alpine A110 EV

Alpine erwägt offenbar nun doch, den Nachfolger des A110 mit einem Verbrenner-Antriebsstrang auszurüsten.

Rudert Alpine zurück?

Alpine A290 GT im Test

Alpine A290 GT, ET, ams1525

Die Alpine A290 will die Hot-Hatch-DNA elektrifizieren – mit agilem Handling, knackigem Design und überraschendem Fahrspaß.

Reicht es zum würdigen Clio-RS-Nachfolger?

Alpine A290 Rallye

Alpine bringt mit der A290 Rallye einen Elektro-R5-Turbo für den Rallyesport. Mit dabei: Diff-Sperre, hydraulische Handbremse und Rallye-Fahrwerk.

Alpine bringt Elektro-R5-Turbo für Rallyesport

Alpine will Hypercar serienreif machen

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Alpine bringt 2028 ein neues Hybrid-Hypercar mit 1.000 PS – und es ist nicht der Alpenglow. V6, Allrad und Le-Mans-Technik inklusive.

Neuer Supersportwagen mit 1.000 PS aus V6-Hybrid

Hersteller stoppen Export wegen Trump-Zöllen

04/2025, USA Grenze Auto

Aufgrund der neuen Einfuhr-Zölle in den USA beenden einige Autohersteller den Export dorthin. Für viele geht es um den wichtigsten Absatzmarkt.

Trump senkt Zölle für britische Autos auf 10 %

Alpine A390 

05/2025, Alpine A390 Teaser

Der Alpine A390 basiert auf der AmpR-Medium-Plattform und könnte mit bis zu 650 PS an den Start gehen. Wir durften ans Steuer des Prototyps.

Sportlicher E-Crossover debütiert noch im Mai

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