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Alle Autos A-Z
Audi
e-tron GT
Audi e-tron GT
Leistung in PS
530 PS
Leergewicht
2.355–2.385 kg (leer)
Preis
108.900–126.000 €
Alle technischen Daten
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Ölwegweiser
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Audi S e-tron GT im Test
Mehr Strom, mehr Speed – weniger Vernunft?
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Audi RS E-Tron GT Performance im Test
Das Fahrverhalten ist eine Sensation
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Audi E-Tron GT Facelift
Taycan-Bruder mit Exklusiv-Edition zum Marktstart
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Audi RS E-tron GT Performance
In 34,7 Metern von null auf 100 km/h
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Neuvorstellungen & Erlkönige
Audi RS E-Tron GT Ice Race Edition
Limitierter Bergwelt-Stromer zum Geburtstag
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Audi RS E-Tron GT Project_513/2
Sondermodell im Prototyp-Look
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E-Auto
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Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test
Die Qual der Wahl
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Kosten und Realverbrauch
Audi E-Tron GT Quattro
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US-Rückruf Audi E-Tron GT und Porsche Taycan
Fahrwerksfehler - Auto kann einseitig absinken
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Sonstige
Audi E-Tron GT Quattro
Downgrade ohne echten Verzicht
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Rückrufe für Audi E-Tron GT und Porsche Taycan
Akkus mit Doppel-Problem
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Sicherheit
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Audi E-Tron GT als Sondermodell in den Niederlanden
Competition-Audi ohne Kraftkur
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E-Auto
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Windkanal-Entwicklung bei Audi von 1982 bis heute
Schon der Audi 100 war ein Meilenstein
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Technik erklärt
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3 Tests und Fahrberichte
8/10 Punkte
31.08.2025 - Audi S e-tron GT im Test: Mehr Strom, mehr Speed – weniger Vernunft?
Überragende E-Autos kommen nur aus fernen Ländern? Pah! Auch in Deutschland entstehen gute Stromer wie beispielsweise diese 500 kW starke Limousine.
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9/10 Punkte
01.01.2022 - Audi RS E-Tron GT im Test: Wie gut ist der Elektro-Sportler wirklich?
830 Nm und maximal 475 kW – das ist bekannt. Kann der superstarke RS wirklich mehr als der GT mit 390 kW? Test.
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8/10 Punkte
10.07.2021 - Audi E-Tron GT: Der Überstromer im Test
Mit dem GT gewinnt die E-Mobilität bei Audi nach dem SUV e-tron nur optisch an Bodenhaftung. Leistung und Preis? Eher abgehoben. Mal sehen, was die 390 kW starke Limousine wirklich draufhat – und ob sie tatsächlich mit 270 kW lädt.
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