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BMW 6er

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Die BMW 6er-Baureihe leitet sich von der 7er-Limousine ab. In der ersten Modellgeneration war der Luxus-Bayer nur als Coupé zu haben. In der zweiten Generation ab 2003 wurde das Angebot um ein Cabrio erweitert. Die dritte Generation, die seit Anfang 2011 zu haben ist, wartet neben dem Coupé und dem Cabrio seit 2012 auch mit der viertürigen Version BMW 6er Gran Coupé auf. &nbsp; In der aktuellen Baureihe des BMW 6er sind zwei Benzin-Motoren und eine Diesel-Variante sowie Versionen mit Allradantrieb verfügbar. Der Reihensechszylinder-Diesel im 640d leistet 313 PS und ist auch für die Cabrioversion verfügbar. Genauso wie die Benziner-Aggregate im 640i und im 650i. Letzterer ist ein V8-Motor mit 407 PS Leistung, der Einstiegsbenziner als Reihensechszylinder leistet 320 PS. Die M-Versionen des BMW 6er tragen als Coupé und Cabrio den bekannten 560 PS-Biturbo-V8 aus dem M5. Auch vom Grand Coupé soll ein M-Modell aufgelegt werden.

Der BMW 6er wird seit 1976 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberklasse gibt es in der dritten Generation als Coupé, als Cabrio und als viertüriges Coupé.

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Wer Platz und Komfort sucht, kann zwischen SUV, Viertürer-Coupé und Kombi wählen. Drei Hersteller, drei Konzepte im Vergleich. 

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Früher ein Mercedes, heute ein Wolga

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Großer Allrad-Vergleichstest bei Schnee und Nässe

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Es gibt schlimmeres als mit 3.609&nbsp;PS im Schnee spielen zu dürfen. Sinn oder Unsinn? Wahrscheinlich eher Letzteres. In jedem Fall aber ein höchst wirksames Mittel gegen jede Art von Winter-Depression - der große Allradvergleichstest.&nbsp;

Zehn Autos mit 3609 PS im Test

Aufhebung Vmax-Sperre für BMW

BMW, 5er, 1109 

BMW regelt alle seine Modelle bei 250 km/h ab. M-Modelle dürfen gegen Aufpreis auch schneller laufen, alle anderen nicht. Race Tools bietet nun für nahezu alle aktuellen BMW-Modelle die Aufhebung der Vmax-Sperre an.

Rausholen was drin steckt

BMW 640d Gran Coupé im Test

BMW 640d Gran Coupé, Frontansicht, Slalom

Das BMW 6er Gran Coupé für alle, die gerne einen BMW 6er hätten, weil Ihnen die Coupé-Form so gut gefällt, aber in etwa das Raumangebot eines 7ers benötigen, der ihnen zu wenig elegant ist. Das BMW 640d Gran Coupé im Test.

Kein Coupé, aber Gran wie großartig

BMW 650i Coupé im Test

BMW 650i Coupé, Seitenansicht

Offiziell bietet der BMW 650i mit dem 407 PS starken V8-Biturbo unter der langen Haube Platz für Vier. Tatsächlich ist das Raumangebot im Fond trotz der stattlichen Abmessungen des zwischen Fünfer- und Siebener-Reihe angesiedelten großen Coupés jedoch alles andere als üppig. Im Test schauen wir uns den Zweitürer genauer an.

Ein Fall für Zwei

BMW 650i und Jaguar XK 5.0 im Vergleichstest

BMW 650i, Jaguar XK 5.0 V8 Portfolio, Seitenlinie

Die beiden Luxuscoupés BMW 650i und Jaguar XK 5.0 entfliehen dem immer weiter grassierenden Downsizing mit der Macht ihrer muskulösen V8-Motoren. Im Vergleichstest fliehen sie nicht, sondern treten zum Duell an.

Harte Spurwechsel und lautes V8-Gebrüll

BMW 640i Coupé im Test

BMW 640i Coupe

Für automobile Feinschmecker sind Coupés gedacht – elegant, teuer, nicht unbedingt praktisch. Einen Glanzpunkt der Spezies bildet der BMW 640i mit seinem aufgeladenen Reihen-Sechszylindermotor.

Ein Coupé wie es sein soll

G-Power BMW M6 Hurricane

11/2010, G-Power, BMW M6

Tuner G-Power hat mit dem BMW M6 Hurricane RR nach eigenen Angaben das schnellste viersitzige Coupé der Welt im Angebot. Der Zehnzylinder im M6 leistet statte 800 PS und sorgt für über 370 km/h Spitze.

Das schnellste Coupé der Welt

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